[实用新型]一种油门踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车油门装置。

背景技术

据统计在车祸事故中有30％是误踩油门造成的，在正常情况下驾驶人对油门和刹车踩踏一般是不会搞错的，但是在紧急情况下，尤其是新驾驶员以及疲劳和大意的驾驶人员就容易出差错。由于高度紧张和疲劳导致动作混乱，误将油门当刹车踩，而且这一脚踩去的力度较大，速度很快，不但没有避免事故的出现，反而进一步加速事故的发生和扩大事故的重度。

实用新型内容

为了克服汽车油门存在误当刹车踩踏的缺陷，本实用新型提供一种油门踏板，该油门踏板不仅在超过正常速度踩踏时，会转换成刹车，而且还将油门拉向减油方向。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，汽车油门踏杆用带子连接止速锁扣(现有技术，类似汽车安全带装置)，锁扣壳体连接拉杆，拉杆活动连接杠杆，杠杆用枢轴固定在车架上，杠杆的两头分别用拉线连接油门拉线和刹车拉线。汽车在正常行驶时，踩踏油门的速度不会很快，由于发动机不允许瞬间加油，一般不会出现突然将油门一脚踩到底的情况，当车辆在行驶中突然出现险情，驾驶人员第一反应是去踩刹车，而且是急刹，踩下去的速度很快，如果这时误将油门当刹车踩，由于速度快，止速锁扣在带子突然快速拉出时就会将带子扣住(动作原理根汽车安全带一样)，同时拉动锁扣壳体向前移动，连接在锁扣壳体的拉杆带动杠杆动作，杠杆枢绕轴逆时针旋转，利用杠杆原理，连接在杠杆上的拉线拉动油门朝减油方向动作，连接在杠杆上的拉线拉动刹车拉线作刹车动作，使汽车不会因踩油门而向前冲，而且作刹车动作使汽车迅速减速停车，这样就能避免误踩油门出现的交通事故，当油门松开后会立即自动恢复日常操作油门的动作，从而达到油门在超过正常速度突然踩下时会转换成刹车和减油的目的。

本实用新型的有益效果是，避免驾驶员在出现险情时误踩油门当刹车所引起的交通事故，结构简单。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是一种油门踏板的结构示意图。

图中，1、油门踏板，2、带子，3、止速锁扣，4、拉杆，5、杠杆，6、拉线，7、枢轴，8、拉线。

具体实施方式

图1中，在油门踏板1的杆身上连接带子2，带子连接在止速锁扣3壳体内，一般正常行驶中，带子在止速锁扣中滑移，不影响踩踏油门，只有在带子突然拉紧时才能止住其滑移与止速锁扣的壳体一起移动。拉杆4连接在止速锁扣壳体和杠杆5之间，杠杆用枢轴7固定在车架上，杠杆用拉线8连接油门拉线，用拉线6连接刹车线。