[实用新型]一种管道交通装置无效
申请号: | 200920154848.4 | 申请日: | 2009-05-03 |
公开(公告)号: | CN201538316U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 陈际军 | 申请(专利权)人: | 陈际军 |
主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00;B61D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 交通 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种真空管道交通,具体地说是一种真空管道与车厢的配置。
背景技术
在真空管道交通中,由于管道内处于真空状态,因此其管道的壳体要承受大气压力,其结构的坚固程度直接关系到行车的安全,同样在管道内的车厢,其外部处于真空状态,而车厢内在标准气压状态,车厢有一个向外扩张的力,因此管体向里挤压力和车厢向外扩张力都直接关系到真空管道交通的安全系数。
实用新型内容
为了平衡真空管道交通的设施中,管道向里挤和车厢向外扩张力的问题,本实用新型提供一种管道交通装置,该管道与车厢的结构能平衡管道向里挤和车厢向外扩张的力。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是,管体制成圆形管状,其内壁支撑棱形钢架,钢架与管体之间用撑挡连接,在管内形成一个棱形通道,在通道的下面两条直线边中部固定铁轨,上面的两条直线边中部固定挡轨。车厢制成棱形箱式,在车厢对应铁轨的直线边固定支承轮与铁轨配合,在车厢对应挡轨的直线边上固定滚轮,滚轮与挡轨配合,在车厢底角上安装电源接触装置与安装在管道底壁上的电源导线接触,接通车厢内电动设备的电源。由于管道内的钢架直线和车厢外壳的直线边安装了轮轨接触点,而这些接触点正是应力较大的力点,通过接触点可抵消这些应力,从而达到平衡车辆与管道的张力和挤压力的目的。
本实用新型的有益效果是,能平衡车厢的张力和管道的挤压力,进一步提高真空管道交通的安全系数,结构简单。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是一种管道交通装置的结构示意图。
图中,1、管道,2、钢架,3、车厢,4、支承轮,5、铁轨,6、挡轨,7、滚轮,8、撑挡,9、电源线,10、电源接触臂。
具体实施方式
在图1中,管道1制成圆形管状,在管道1的内壁支撑棱形钢架2,在钢架与管壁之间连接撑挡8,在钢架的下面两条直边中间固定铁轨5,在钢架的上面二条直边中间固定挡轨6,车厢3制成棱形,其外壳下面两条直边对应铁轨的部位安装支承轮4与铁轨相配合,上面两条对应挡轨的部位直边安装滚轮7与挡轨配合,在车厢的底角安装电源接触臂10与安装在管道底部的电源9接触。
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