[实用新型]具有并行端口压力释放阀的燃料输送系统

权利要求书

1.一种内燃发动机的燃料输送系统，其特征在于，包括：

燃料箱；

第一高压泵；

流体连通在所述第一高压泵的上游由所述燃料箱容纳的第二低压泵；

在所述第一高压泵和第二低压泵之间且与所述第一高压泵和第二低压泵串联流体连通的压力释放阀，所述压力释放阀包括彼此并行连通的前向流动止回阀和反向流动止回阀；及

在所述压力释放阀和第一高压泵之间的燃料管路；

所述压力释放阀适应于增加点火开关切断燃料管路压力，而在正常的发动机操作中基本上不增加调节的压力。

2.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，还包括流体连通到所述第一高压泵和第二低压泵中的一个的燃料蓄压器。

3.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，还包括设置在所述第一高压泵和压力释放阀之间的燃料蓄压器。

4.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，所述第二低压泵是低压提升泵。

5.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料管路基本上由弹性材料构成。

6.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料管路是椭圆形的。

7.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，所述压力释放阀是允许燃料流到装置的上游以避免过大的压力的并行端口压力释放阀。

8.如权利要求1所述的燃料输送系统，其特征在于，还包括在所述第一高压泵和第二低压泵之间流体连通的旁通回路；

在发动机操作中所述旁通回路最小化再循环到燃料箱的燃料的量。

9.如权利要求8所述的燃料输送系统，其特征在于，还包括在所述第二低压泵和旁通回路之间的具有高表面积-体积比的燃料过滤器。

10.如权利要求2或3所述的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料蓄压器是科德宝燃料蓄压器。

11.如权利要求8所述的燃料输送系统，其特征在于，所述旁通回路包括压力调节器，且低压提升泵是机械控制的。

12.一种内燃发动机的燃料输送系统，其特征在于，包括：

燃料箱；

高压泵；

在所述高压泵的上游由所述燃料箱容纳的低压提升泵；

在所述高压泵和低压提升泵之间流体连通的旁通回路；

在所述高压泵和旁通回路之间且与所述高压泵和旁通回路串联流体连通的压力释放阀，所述压力释放阀包括彼此并行连通的前向流动止回阀和反向流动止回阀；

在所述压力释放阀下游的燃料蓄压器；

在所述低压提升泵和旁通回路之间连接的具有高表面积-体积比的燃料过滤器；及

在所述压力释放阀和高压泵之间的燃料管路；

在点火开关切断工况期间，所述压力释放阀阻止燃料行进到上游到所述燃料箱中，增加随后的起动中的压力上升，且在所述发动机的正常的操作中所述压力释放阀基本上阻止所述燃料输送系统中的调节的压力增加。

13.如权利要求12所述的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料管路基本上由弹性材料构成。

14.如权利要求12所述的燃料输送系统，其特征在于，所述燃料蓄压器是科德宝燃料蓄压器。

15.如权利要求14所述的燃料输送系统，其特征在于，所述压力释放阀允许在高压情况下燃料行进到上游以阻止损坏所述燃料管路。