[实用新型]一种基于机车的降压斩波器无效
申请号: | 200920156257.0 | 申请日: | 2009-06-16 |
公开(公告)号: | CN201440635U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 孙杰;张中;高超 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | H02M3/28 | 分类号: | H02M3/28;H05K7/20;H02H5/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 任默闻 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机车 降压 斩波器 | ||
1.一种基于机车的降压斩波器,其特征在于,所述降压斩波器包括支撑电容器,还包括:
绝缘栅极型功率管IGBT驱动电路,用于采用IGBT功率组件作为功率元件,将直流电压1800V±5%的斩波降至直流电压545V±5%;
复合母排,用于电连接所述IGBT功率组件和所述支撑电容器。
2.如权利要求1所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,所述降压斩波器还包括:
铝质散热器,用于与所述IGBT功率组件相连,固定所述IGBT功率组件于所述铝质散热器上,对所述IGBT功率组件进行散热。
3.如权利要求2所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,所述降压斩波器还包括:
温度保护开关,用于测量所述降压斩波器的温度产生温度信号,用于根据所述温度信号对所述降压斩波器进行保护。
4.如权利要求3所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,
所述温度保护开关,用于采用6芯连接器采集所述降压斩波器产生的温度信号。
5.如权利要求3所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,所述复合母排安装于所述IGBT功率组件上,所述复合母排上面安装所述支撑电容器,所述IGBT驱动电路固定于IGBT驱动板上,所述降压斩波器还包括:
结构件,用于固定所述支撑电容器、所述IGBT驱动板、所述IGBT功率组件、所述铝质散热器、所述温度保护开关和所述复合母排。
6.如权利要求5所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,所述降压斩波器还包括:
所述结构件包括镀锌钢板。
7.如权利要求1所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,
所述IGBT驱动电路包括门极驱动电路和门极接口电路。
8.如权利要求7所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,
所述门极接口电路为光纤传送电路。
9.如权利要求8所述基于机车的降压斩波器,其特征在于,
所述门极接口电路,用于采用直径14mm铜圆柱插头对外相连。
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