[实用新型]汽车内饰件成型模具的导向结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件的加工装置，特别是一种汽车内装饰件成型模具的导向结构。

背景技术

汽车底板地毯类成型件，一般安装于汽车底板钣金内壁，起到隔音、隔热与装饰作用，成型件的形状与汽车的底板钣金形状相吻合。传统的汽车地毯成型模具因成型工艺、模具尺寸及成型机台面的限制，一般未设计有导柱结构，模具的平行定位功能只能利用模具四周的边框的平行来实现；模具的导向功能一般是利用液压机的导向来实现，长久使用将影响液压机的平行精度。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、结实耐用、制造成本低，能有效的减少使用材料，节省生产成本并可大大提高成型材料利用率的汽车内饰件成型模具的导向结构。

本实用新型的技术方案是：汽车内饰件成型模具的导向结构，包括上模板、下模板及四周围板，所述围板由位于上模板的下面的上模围板和位于下模板的上面的下模围板组成，汽车内饰件在由上模板、下模板、上模围板和下模围板围成的内部空间内成型，在上模板下及四周围板外侧安装上模锥型定位器，在下模板上及四周围板外侧安装可以与上模锥型定位器配合的下模锥型定位器，其特征在于：所述上、下模锥型定位器分别紧邻上、下模板的外壁安装，所述上、下模锥型定位器与围板的距离与材料挂料框尺寸相当，材料挂料框带动材料套入模具四周围板外面。

所述上、下锥型定位器侧面有横向的加强筋。

所述上模锥型定位器与下模锥型定位器之间有垫环及垫片，以调节上下模板之间的型面间隙。

本实用新型的汽车内饰件成型模具的导向结构设计小巧，外置型锥型定位器能够有效地避免了液压机台面大小的限制，利用头部锥型进行导向，底部的圆柱型进行定位，从而达到保证模具的导向定位功能，同时因模具设计了导柱支撑，可以减少模具边框的高度，进而避免模具边框对成型材料的尺寸的限制，可以最大限度的减少材料尺寸。此外置锥型定位器实用，结构简单、制造成本低，能有效的减少材料使用尺寸，大大提高成型材料利用率，节省产品成本等优点。

附图说明

图1为本实用新型的汽车内饰件成型模具的导向结构的结构示意图。

图2为图1的除掉上模板1、下模围板2和上模锥型定位器3的结构示意图。

附图标记说明

1...上模板    2...上模围板    3...上模锥型定位器    4...垫环

5...垫片    6...下模锥型定位器    7...下模围板    8...下模板

9...挂料框

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示的本实用新型的汽车内饰件成型模具的导向结构，包括上模板1、下模板8及四周围板，所述围板由位于上模板1的下面的上模围板2和位于下模板8的上面的下模围板7组成，汽车内饰件在由上模板1、下模板8、上模围板2和下模围板7围成的内部空间内成型，在上模板1下及四周围板外侧还安装有上模锥型定位器3，在下模板2上及四周围板外侧安装可以与上模锥型定位器配合的下模锥型定位器6，上、下模锥型定位器分别紧邻上、下模板安装，所述上、下模锥型定位器与围板的距离与材料挂料框尺寸相当，材料挂料框9带动材料套入模具四周围板外面。此外置锥型定位器实用，结构简单、制造成本低，能有效的减少材料使用尺寸，大大提高成型材料利用率，节省产品成本等优点。

本实用新型的上模围板2和下模围板7的高度约200mm，锥型定位器侧面有横向的加强筋(图中没有表示)，以保证锥型定位器的强度，上模锥型定位器与下模锥型定位器之间有垫环4及垫片5，以调节上下模具之间的型面间隙；

本实用新型的汽车内饰件成型模具的导向结构有效地避免了液压机台面大小的限制，利用锥型头部进行导向，圆柱型的底部进行定位，从而保证模具的导向定位功能，同时因模具设计了导柱支撑，可以减少模具边框的高度，生产时，挂料框位于锥型定位器与模具围板之间，进而避免模具边框对成型材料的尺寸的限制，可以最大限度的减少材料尺寸。本实用新型，结构简单，制造成本低，安装方便，尤其是对于成型机台面尺寸不够的情况下更为实用；相对于传统的无法设计导向机构的模具而言，打破了模具围板对挂料框的限制，可有效减少材料使用尺寸，节省产品成本。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。