[实用新型]一种具操控性轮式起落支脚架的两轮动力交通工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，更具体地说，本实用新型涉及一种代步用的两轮动力交通工具。

背景技术

以两轮摩托车为代表的两轮动力交通工具发展至今，已有一百多年的历史。从整个行业的状况与发展态势来看，虽说产品种类名目繁多、琳琅满目，但就其本质而言，都是按原始化“一”字型的车架结构形式原理设计和制造的，这种“一”字型结构的车型性质和特征是：靠两个轮子的正常运转来实现平衡稳定，结构简单，功能单一，因此，车辆缺乏使用的功能性，缺乏操控的轻便灵活性，缺乏驾乘的稳定可靠性和安全舒适性。在驾乘使用时，车辆本身笨重，重心又不稳，尤其是起步、停车、搭载、装卸或通过复杂的地形、道路、障碍等低速行驶状态下，全靠人为的动作行为来控制和把持车辆的平衡稳定性。因此，驾驶和操控车辆的力度与难度很大，稍有不慎，就很容易造成侧翻等交通事故，很不适应现代化消费使用的理念与需求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种具可操控轮式起落支脚架的两轮动力交通工具，可靠解决两轮动力交通工具的平衡稳定性。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

在两轮动力交通工具3的车身底部两侧设通过操控装置1操控起落的起落支脚架2；操控装置1有手控式或脚踏式或电动式或液压式；起落支脚架2有升降式或摆臂式或折叠式；起落支脚架2的行走装置为轮式；起落支脚架2的行走装置与两轮动力交通工具3的后轮呈“品”字型结构。

本实用新型的有效效果是：

1、取代原始的支脚架，通过操作使用轮式起落支脚架，能轻便、快捷、稳定地停车和驻车，既便捷又稳定，避免以往的结构简单、功能单一、支撑不稳、容易失控、不便操作等问题。

2、使用车辆时，通过操作使用轮式起落支脚架，能像轿车一样，先上车就座，然后启动、起步、行驶，方便轻松、舒适、于起步与行车十分便利，避免以往因重心不稳，容易侧翻，不便于起步等问题。

3、在行驶过程中，遇到各种情况及地形、道路、障碍时，通过操作使用轮式起落支脚架，解决车辆平稳、安然地通行，避免以往因重心不稳、容易侧翻、全靠手扶和脚撑的人为控制和把持车辆的平衡稳定性的驾驶方法。

4、需要停车时，通过操作使用轮式起落支脚架，能轻松自如、便捷和稳定地停车和驻车，避免以往不便停车和繁重繁琐的人为架撑办法。

5、车辆在使用和行驶过程中，通过操作和使用轮式起落支脚架，便可随车就座、随心所欲、随手就是、随时随地重复或反复停车与起步，十分便利于驾驶、操作、行驶，避免以往停车难，起步也难的弊端。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：在两轮动力交通工具3的车身两侧设轮式起落支脚架2，起落支脚架2结构为升降式，并与脚踏式操控装置1连接。

实施例2：在两轮动力交通工具3的车身两侧设轮式起落支脚架2，起落支脚架2结构为摆臂式，并与电动式操控转置1连接。

实施例3：在两轮动力交通工具3的车身两侧设轮式起落支脚架2，起落支脚架2结构为折叠式，并与液压式操控装置1连接。

根据车辆的形状、功能等还可以采用多种实施方式。