[实用新型]二轮车的前后刹车连动装置无效

专利信息
申请号: 200920156694.2 申请日: 2009-06-22
公开(公告)号: CN201472594U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 徐盟贵;萧俊斌 申请(专利权)人: 徐盟贵;萧俊斌
主分类号: B62L3/08 分类号: B62L3/08
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 寿宁;张华辉
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 二轮 前后 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其包括:

一连动件;

一第一固定件,用以将该连动件与连结刹车把手与后刹车的刹车线连结固定;以及

一第二固定件,用以结合于前刹车线穿入该连动件的一端,并且该第二固定件与该连动件之间设有一缓冲件。

2.根据权利要求1所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的缓冲件为一弹簧。

3.根据权利要求1所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其进一步包括一调整套,该调整套的一端具有一螺纹部,并以该螺纹部螺设于该连动件,且前刹车线穿越该调整套,而前述的缓冲件位于该调整套与该第二固定件之间。

4.根据权利要求3所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的连动件呈矩形体的结构,而具有一中空部,前述的调整套、缓冲件及第二固定件均设置于该中空部,且该调整套由该中空部螺设于该连动件。

5.根据权利要求1所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的第一固定件为一螺栓构件。

6.根据权利要求1所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的第二固定件为一螺栓构件。

7.一种二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其包括:

一连动件;

一第一固定件,用以将该连动件与牵引刹车把手的刹车线连结固定;

一第二固定件,用以结合于前刹车线穿入该连动件的一端,并且该第二固定件与该连动件之间设有一缓冲件;以及

一第三固定件,用以将该连动件与后刹车线连结固定。

8.根据权利要求7所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的缓冲件为一弹簧。

9.根据权利要求7所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其进一步包括一调整套,该调整套的一端具有一螺纹部,并以该螺纹部螺设于该连动件,且前刹车线穿越该调整套,而前述的缓冲件位于该调整套与该第二固定件之间。

10.根据权利要求9所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的连动件概呈矩形体的形态,而具有一中空部,前述的调整套、缓冲件及第二固定件均设置于该中空部,且该调整套由该中空部螺设于该连动件。

11.根据权利要求7所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的第一固定件为一螺栓构件。

12.根据权利要求7所述的二轮车的前后刹车连动装置,其特征在于其中所述的第二固定件为一螺栓构件。

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