[实用新型]汽车雨刮无效
申请号: | 200920156809.8 | 申请日: | 2009-05-26 |
公开(公告)号: | CN201484361U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 卢益明 | 申请(专利权)人: | 卢益明 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60S1/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙长龙 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其涉及一种汽车雨刮。
背景技术
雨刮是汽车制造领域必不可少的配件,传统的汽车雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮,传统的有骨雨刮移动速度慢,且外形不美观;传统无骨的弹片弧度与汽车玻璃弧度不能很好的匹配,雨刮对汽车玻璃的压力不均匀,雨刮的中间部位不能很好的起到刮雨水的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车雨刮,外形美观,雨刮在汽车玻璃上的压力分布均匀,能够完全的清理汽车玻璃上的雨水。
为了解决上述问题,本实用新型采取以下技术方案:一种汽车雨刮,包括:扰流翼、大骨、中骨、连接臂、弹片、弹簧板和胶条,弹簧板卡装在胶条的中间部位,胶条连接所述连接臂,外侧连接臂连接所述中骨,内侧连接臂连接所述大骨;所述扰流翼底部设置有卡槽,所述大骨和中骨两侧设置的凸边安装在所述扰流翼底部的卡槽中,所述大骨与中骨之间通过所述带有弧度的弹片连接。
优选方案,所述带有弧度的弹片的弧度在160°-170°之间。
优选方案,所述中骨中间设置有相对的圆形凸柱,所述外侧连接臂卡接在所述中骨的圆形凸柱之间。
优选方案,所述大骨内设置有相对应的圆形凸柱,所述内侧连接臂卡接在所述大骨的圆形凸柱之间。
本实用新型提供的汽车雨刮,包括两个支撑骨架,弹片与胶条连接,胶条与连接臂卡接,外侧的连接臂与中骨连接,内侧的连接臂与大骨连接,中骨和大骨同时卡装在扰流翼的卡槽中,大骨与中骨通过所述带有弧度的弹片连接。通过所述带有弧度的弹片,中骨和大骨之间形成一个弧度,当汽车摇臂的压力压向雨刷时,大骨和中骨将压力传递到每个连接臂上,压力分布均匀,保证胶条与汽车玻璃完全贴合,避免了雨刮中间部位不能与汽车玻璃完全贴合的现象。
附图说明
图1是本实用新型汽车雨刮的组装图;
图2是本实用新型汽车雨刮的整体示意图;
图3是本实用新型汽车雨刮的胶条局部放大图;
图4是本实用新型汽车雨刮的局部组装图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型汽车雨刮的组装图如图1所示,包括:扰流翼2、大骨10、中骨3、连接臂4、带有弧度的弹片9、弹簧板5和胶条6,胶条6底部设置有安装槽21和凹槽22,弹簧板5卡装在胶条6的安装槽21中,连接臂4底部设置有凹边23,凹边23卡在凹槽22内部,将弹簧板5固定在胶条6的安装槽21中,所述大骨10和中骨3两侧都设置有凸边2,所述大骨10和中骨3中部分别设置有相对的圆形凸柱7和圆形凸柱8,外侧连接臂卡装所述中骨设置相对的圆形凸柱7之间,内侧连接臂卡装所述大骨设置相对的圆形凸柱8之间,所述扰流翼2底部设置有卡槽24,所述大骨10和中骨3两侧设置的凸边25一起安装在所述扰流翼2底部的卡槽24中,所述大骨10与中骨3之间通过弹片9连接,所述弹片9的弧度在160°和170°之间。全部组装完毕后,本实用新型提供的汽车雨刮27通过连接件29再与汽车的摇臂26连接,最后安装上扣盖28。
本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,还有很多根据其权利要求确定的具体的技术性应用方案。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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