[实用新型]车门有效

专利信息
申请号: 200920156928.3 申请日: 2009-06-09
公开(公告)号: CN201511786U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: G·埃卡特 申请(专利权)人: F·波尔希名誉工学博士公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60R1/06
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 车门
【权利要求书】:

1.带有汽车外反射镜的车门,该车门包括车门内板和车门外板,所述车门内板和车门外板与内侧和外侧车门板加强板连接,其特征在于,所述汽车外反射镜的反射镜底座(7)支撑在设在所述车门(1)内部的加强元件(10)上,该加强元件固定在所述外侧车门板加强板(5)的支架(T)与所述内侧车门板加强板(4)的另一支架(T1)以及所述车门内板(2)之间。

2.如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)由角形的成型件构成,该成型件是一体形成的。

3.如权利要求1或2所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)具有第一臂部(11),该第一臂部包括朝向外侧车门板加强板(5)的支架(T)的支承面(11a),该支承面的自由端具有边缘表面部分(12),该边缘表面部分与所述内侧车门板加强板的支架(T 1)连接,所述内侧车门板加强板的支架(T1)能够固定在所述车门内板(2)上。

4.如权利要求3所述的车门,其特征在于,从所述加强元件(10)的第一臂部(11)竖起的第二臂部(13)在其自由端处具有弯折的边缘接片(14)的朝向所述车门内板(2)的支承面(14a)。

5.如权利要求3所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)以其第一臂部(11)大面积地紧贴在所述外侧车门板加强板(5)的支架(T)上。

6.如权利要求4所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)借助于位于所述第一臂部(11)上的边缘表面部分(12)和位于所述第二臂部(13)上的边缘接片(14),在所述反射镜底座(7)的两侧分别具有支撑部(A,A1),这两个支撑部形成支撑基础(a)。

7.如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)与所述内侧车门板加强板(4)的支架(T1)和所述车门内板(2)一起形成具有自由空间(F)和不同宽度(b,b1)的中空支架。

8.如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)与所述支架(T,T1)以及所述车门内板(2)的固定是通过材料连接和/或通过粘接来实现。

9.如权利要求1所述的车门,其特征在于,所述加强元件(10)设置在所述车门内板(2)的前门角(8)上,该前门角与在所述车门外板(3)中的用于所述反射镜底座(7)的切口部(6)对准。

10.如权利要求4所述的车门,其特征在于,所述汽车外反射镜的反射镜底座(7)通过至少一个螺纹紧固件(9)与所述加强元件(10)和所述外侧车门板加强板(5)的支架(T)连接,其中,所述螺纹紧固件(9)邻近所述加强元件(10)的第二臂部(13)的折边边缘(15)。

 

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