[实用新型]具有安全离合装置的电锤及电铲两用机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机。

背景技术

电锤广泛应用于砖石、混凝土等脆性材料上钻孔之用，当这些材料内部有空洞，混凝土内有钢筋时，在钻孔过程中钻头碰到这些硬物，很容易被卡住。这时对钻头产生巨大的反作用力，该巨大的反作用力使操作者承受不了，更使操作者易被扭伤。若高空作业，很容易造成人员和电锤的坠落事故，现有的离合器结构设计简单，工作效果很不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机。

为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种具有安全离合装置的电锤及电铲两用机，包括汽缸、齿轮减速箱、分离装置和凿击执行装置和安全离合装置：

所述安全离合装置包括垫圈、减震垫、第一压力弹簧、主动离合连接件、从动离合连接件、第二压力弹簧、止动垫圈、止动弹簧、第三连接件以及大伞齿轮；上述部件从左到右依次套设在所述汽缸上，主动离合连接件与汽缸固定连接，主动离合连接件和从动离合连接件端部啮合连接，止动垫圈与止动弹簧通过第一压力弹簧使主动、从动离合连接件始终压向止动垫圈的左侧，所述从动离合连接件和第三连接件连接，第三连接件右端与大伞齿轮啮合，所述安全离合装置设置在齿轮减速箱上端汽缸箱内；

所述分离装置包括上述第三连接件，所述齿轮减速箱的上端设有第一圆孔，上面安装分离调节钮，分离调节钮底部连接有分离爪，所述分离爪通过上述第一圆孔插入到齿轮减速箱内；上述第三连接件右侧设有止动台阶，止动台阶上设有弧形止动槽，它距离第三连接件最右端面有一定距离，所述第三连接件的止动台阶从侧面伸入到齿轮减速箱内，上述分离爪悬设在它的上方；

所述凿击执行装置：齿轮减速箱的端面上设置有两个圆孔，通过圆孔在齿轮减速箱内插设进两根轴，一根偏心轴装配有一级齿轮，另一个轴上装小伞齿轮和二级齿轮，其中二级齿轮与一级齿轮啮合，小伞齿轮连接上述大伞齿轮，一级齿轮连接电机，所述偏心轴的上端有轴向垂直的小轴连接连杆，连杆的另一端连接活塞，活塞的另一端装所述冲击复锤和冲击子，所述冲击复锤和冲击子设在汽缸内。

优选的，所述主动离合连接件和从动离合连接件的具体连接关系为：所述主动离合连接件端面上设置为斜坡或弧面形状的凸凹形状，所述从动离合连接件左端也对应设置为有斜坡或弧面形状的凸凹形状，所述主动离合连接件和从动离合连接件通过凸凹结合部啮合。

优选的，所述汽缸和主动离合连接件的连接关系为：所述汽缸上设有花键槽，所述主动离合连接件内壁上有凸起爪插设在汽缸花键槽内。

优选的，所述从动离合连接件与第三连接件的连接关系为：从动离合连接件右侧沿周向设有花键，第三连接件左侧设有相应的花键套设在从动离合连接件的外面。

优选的，所述第三连接件和大伞齿轮的连接关系：所述第三连接件的右端面上周向分段设置有斜坡或弧面形状的凸起，大伞齿轮左端面上轴向设置有凹槽，凸起和凹槽结合，使第三连接件与大伞齿轮相互啮合。

优选的，所述第二压力弹簧套设在从动离合连接件外围，第二压力弹簧套设在第三连接件的左侧形成的台阶上，从动离合连接件右侧周向设置的花键与第三连接件左侧设置花键交错连接在一起。

优选的，所述齿轮减速箱上的第一圆孔内壁有螺纹，所述分离调节钮与第一圆孔内壁螺纹配合穿设在减速箱的上面。

优选的，所述一级齿轮通过其上的方键与偏心轴上的键槽固定连接，冲击子表面有长条形的键槽，汽缸转套上对应位置设有圆孔，圆孔内装有钢球，钢球可在键槽内滚动，使冲击子可于汽缸转套内做轴向的相对运动，在汽缸内设有汽缸转，汽缸转套的左侧端上设有长条形键槽，汽缸表面的左侧对应设置有相对形状的圆孔槽，内装有钢球，可在所述键槽内相对滚动，使汽缸转套可与汽缸做轴向相对运动。

本实用新型的有益效果为：如果转头在钻孔过程中，碰到一些硬物，很容易被卡住，这时对转头、对汽缸产生巨大的反作用力，此反作用力作用于汽缸传递到主动离合连接件，主动离合连接件受到巨大的反作用力，反作用力作用于从动离合连接件，从动离合连接件由于止动垫圈的作用将力又反传递给主动离合连接件，作用于第一压力弹簧，此作用力又对主、从动离合连接件的凹凸结合部受力，主动离合连接件克服压力弹簧的压力又把力量作用于第一压力弹簧，与从动离合连接件实现分离。上述安全离合装置降低了转头突然过载传递给操作者的最大扭力反应，保障了操作者的安全，尤其是对于高空罪业的人员更是防止了人员在收到巨大的反作用力后造成电锤的坠落伤及其他人员。

附图说明