[实用新型]一种消除位移耦合的飞机起落架机身连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机连接设计，涉及一种消除位移耦合的飞机起落架机身连接结构。

背景技术

一般飞机的起落架交点的接头，或在机翼上，或在机身上，不会带来机身和机翼的变形耦合。而对于在机翼外翼和机身框间连接一根推力梁来连接起落架侧撑杆的飞机起落架布置来说，按照常规的连接设计，飞机的机翼变形将对机身产生不利的影响，使机身产生额外的变形。控制额外变形的加强结构，会增加额外的重量。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种在飞机的机翼变形时，对机身不会产生额外的变形，而且对飞机不增加额外重量的一种消除位移耦合的飞机起落架机身连接结构。

本实用新型的技术方案是：在飞机的机翼推力梁和起落架连接框的连接处增加一个摆杆，摆杆的一端与机翼推力梁铰接，摆杆的另一端与起落架连接框铰接。

本实用新型具有优点和有益效果：

本实用新型摆杆一端与起落架连接框连接，另一端连接在机翼推力梁上，摆杆与起落架连接框及与飞机的机翼推力梁间均为叉耳套和，螺栓连接的形式。在机翼推力梁承受沿飞机展向的载荷而变形或者机翼推力梁因为所连接结构变形而产生位移时，摆杆可以随之微动，使起落架连接框上不承受沿飞机展向的载荷。同时垂直向上的分力仍由起落架连接框承担。

机翼的受力特性使得机翼结构在飞机展向方向上能够承受教大的载荷；机身框的设计特点使得框在承受飞机展向方向上的载荷时必须有额外的加强结构。本实用新型使承力部件按各自最优的承力方式承担载荷，改善了传力路线。避免了不合理承载带来的结构加强的重量的增加。本实用新型在机翼推力梁和起落架连接框间增加一个摆杆，以较小的重量代价巧妙的消除了机翼变形对机身的影响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

机翼推力梁1和机身的起落架连接框2的连接处增加一个摆杆3，摆杆3的一端与机翼推力梁1铰接，摆杆3的另一端与起落架连接框2铰接。摆杆3与起落架连接框2及与机翼推力梁1间均为叉耳套和，螺栓连接的形式。在机翼推力梁1承受沿飞机展向的载荷而变形或者机翼推力梁1因为所连接结构变形而产生位移时，摆杆3可以随之微动，使起落架连接框2上不承受沿飞机展向的载荷。同时垂直向上的分力仍由起落架连接框2承担。