[实用新型]一种无驱动装置的钢丝放线系统无效

专利信息
申请号: 200920158308.3 申请日: 2009-05-22
公开(公告)号: CN201501700U 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 王海江;龚坚;王光南 申请(专利权)人: 无锡礼恩派华光汽车部件有限公司
主分类号: B65H49/18 分类号: B65H49/18;B65H49/28
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 冯铁惠
地址: 214154 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 装置 钢丝 放线 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种改良的钢丝放线系统,尤其涉及一种无驱动装置的钢丝放线系统。

背景技术

现有技术中针对钢丝的放线系统,一般均通过一个特定的绕线装置作为主体结构,采用以绕钢丝卷逆时针或顺时针旋转的方式,或再通过一个主动装置,从而使钢丝卷旋转来进行钢丝的输送。但是很多这类的输送系统在输送钢丝的过程中很形成造成钢丝卡住的现象,这样就降低了整体工作的效率,并且需要特定人员的监管及及时的维护才得以继续工作;此外,很多高级的钢丝输送装置设置电机驱动机构,通过驱动机构使得放线装置顺畅的输送钢丝,降低了卡丝现象发生的概率,但在能源消耗方面带来了一定的浪费,运作的费用较高,不适合广泛使用。

实用新型内容

针对以上缺陷,本实用新型的目的是提供一种造价低廉、结构稳固、可有效避免卡丝现象的无驱动装置的钢丝放线系统,以解决现有技术的缺陷。

为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种无驱动装置的钢丝放线系统,包括架体、承载底板、上盖以及放线卷,所述架体的两端设置旋转机构,所述承载底板固定在旋转机构的转轴上,所述放线卷设置在承载底板的上侧,放线卷的中心轴孔与承载底板的中心孔对齐,中空卷轴依次穿过放线卷的中心轴孔与承载底板的中心孔,其外轴端通过限位螺栓固定在承载底板的下侧;所述钢丝的出线端从卷轴的上端口进入向下牵引至承载底板的中心孔外侧,所述承载底板的上部设有上盖。

本实用新型所述的无驱动装置的钢丝放线系统的有益效果为:采用中心抽拉的方式,通过自倔强力油淬火钢丝会自型散开,避免了钢丝卡死的问题;质量性能稳定,与同类产品相比,极大的精简了结构、降低了成本;该产品易于进行广泛使用。

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述无驱动装置的钢丝放线系统结构示意图;

图2是本实用新型实施例所述无驱动装置的钢丝放线系统分解结构图。

图中:

1、架体;2、旋转机构;3、承载底板;4、上盖;5、限位螺栓;6、钢丝;7、卷轴;8、放线卷;9、中心孔。

具体实施方式

如图1-2所示,本实用新型所述的无驱动装置的钢丝放线系统,包括架体1、承载底板3、上盖4以及放线卷8,所述架体1的两端设置由转轴、轴销、限位板以及固定板组成的旋转机构2,所述承载底板3固定在旋转机构2的转轴上并实现共同转动;所述放线卷8设置在承载底板3的上侧,放线卷8的中心轴孔与承载底板3的中心孔9对齐,中空卷轴7依次穿过放线卷8的中心轴孔与承载底板3的中心孔9,其外轴端通过限位螺栓5固定在承载底板3的下侧并且放线卷8以卷轴7为转轴而进行转动;所述钢丝6的出线端从卷轴7的上端口进入向下牵引至承载底板3的中心孔9外侧以供输送使用,所述承载底板3的上部设有透明上盖4。采用中心抽拉的方式,通过自倔强力油淬火钢丝会自型散开,避免了钢丝卡死的问题。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征以及所具有的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,在不脱离本实用新型主旨和范围的前提下本实用新型还会有一些变化与改进,如卷轴、底板等基本尺寸与类型的部分技术特征等、这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

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