[实用新型]自由折叠式车衣收放器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车衣装置，特别是涉及一种自由折叠式车衣收放器。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，人们物资生活水平的提高，对车的需求量增大，车辆的增长，城市空间减少，车库的供应量却有限，使绝大多数车得不到入库保护，对车辆的爱好者来说是件非常遗憾的事情；尤其是在你工作中或是节假日休闲驾车外出停车时，因为爱车没有遮挡，爱车和车内财产及车内个人隐私都受不到应有保护。现有的车衣虽然具有上述保护功能，但是，因为现有车衣的收放非常不方便，大大限制了车衣的推广使用。

发明内容

本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种方便使用的自由折叠式车衣收放器。

为实现上述目的，本实用新型自由折叠式车衣收放器包括一个用于安置在汽车前或者后保险杠下面的支撑机构，支撑机构固连一个横置的上部敞口的车衣卷轴外壳，卷轴外壳两端配装有轴承座，两端轴承座通过轴承配装有车衣卷轴，车衣卷轴一端配有摇把。如此设计，当对车体进行保护时，取出本实用新型自由折叠式车衣收放器，利用支撑机构配置在轿车(前或后)保险杠下，拉出车衣罩住车体即可。当启动车辆时，取下车衣，转动摇把将车衣收入外壳里，然后收起支撑机构放入后备箱或车内即完成。其属于轿车外配的防护装置，它主要用于防护风吹、日晒、雨淋和尘土等外界有害因素对车辆外观的损伤，它主要特点是设计轻巧，携带方便，使用安全快捷它不受时间地点的限制，不管你在工作之中或是休闲之余、出差、旅游等任何场所，任何地点都可使用。

作为优化，所述支撑机构包括一个橡胶板，橡胶板下面连接折叠升降式支撑架。如此设计，橡胶板与其上面的汽车保险杠接触，能避免配装时对汽车保险杠的磨损或损伤。

作为优化，所述橡胶板下面通过缓冲机构连接折叠升降式支撑架。如此设计，缓冲机构的引入更方便适应不同支撑高度和减轻对保险杠的冲击。

作为优化，所述缓冲机构包括一个上面连接橡胶板的顶板，顶板下面固装四个分别套装支撑弹簧的螺杆，螺杆下端在支撑弹簧与螺帽之间套装底板，底板下面配装折叠升降式支撑架；所述顶板固连车衣卷轴外壳。即，外壳的外侧连接着橡胶板，用于安装(放)在汽车前或后保险杠下的支撑点下面，橡胶板下面的顶板下连接四个定位螺丝和四个弹簧来支撑平衡和减缓冲击力度，弹簧下面连接着底板形成橡胶支撑平台总成。如此设计，套装支撑弹簧的螺杆用于提供缓冲支撑，即当底板折受叠升降式支撑架支撑向上升起时，支撑弹簧就会受力，螺杆下端就会从底板处向下延伸，从而起到缓冲作用。所述顶板固连车衣卷轴外壳，则稳定性好。

作为优化，所述折叠升降式支撑架包括一个底板下面固装的凹形折叠滑槽，凹形折叠滑槽铰接一侧带齿条的顶杆、顶杆外周滑配套装下端带底脚的立套，立套下端与顶杆下端之间配装有支撑弹簧；立套在顶杆齿条处制有缺口，并通过支撑固定板配装与齿条啮合的齿轮，齿轮轮轴的一端配装有摇把，支撑固定板还铰接有齿轮的止动柄，止动柄的头端制有与齿轮配合的钩头，止动柄还配有回位弹簧；四个螺杆的分布方式为前后对称分布的两排。所述齿轮轮轴的一端配装有摇把和止动柄用来控制自由折叠式车衣收放器整个装置的高低度的定位。如此设计，立套下端与顶杆下端之间配装有支撑弹簧用于向上支撑起顶杆，当然，如果需要缩短支撑架，则可通过压缩该支撑弹簧来实现。通过转动摇把来驱动齿轮，齿轮再进一步驱动顶杆上的齿条，通过使顶杆上或下行实现支撑架的延长或缩短。止动柄用于固定住齿轮和进一步固定齿条和顶杆，即当齿轮被顶杆钩头卡住时，顶杆也会同时被固定，从而固定支撑架高度。所述支撑固定板由相对分布的左支承固定板和右支承固定板组成。

作为优化，所述止动柄在钩头侧与立套之间配装有拉簧，或者所述止动柄在手柄侧与立套之间配装有支撑弹簧；凹形折叠滑槽在铰接轴一侧下方制有四分之一弧形通孔，顶杆上装有与弧形通孔配合的卡柱。如此设计，当所述止动柄在钩头侧与立套之间配装有拉簧，或者所述止动柄在手柄侧与立套之间配装有支撑弹簧时，用手压住止动柄的手柄时，就能克服弹簧力使止动柄的钩头离开齿轮，使齿轮自由转动，当松开止动柄的手柄时，止动柄的钩头就会在弹簧压力下卡住齿轮，非常方便使用。当凹形折叠滑槽在铰接轴一侧下方制有四分之一弧形通孔，顶杆上装有与弧形通孔配合的卡柱时，顶杆上的卡柱就会能与弧形通孔配合进行限位。