[实用新型]新型车辆防盗报警系统无效

专利信息
申请号: 200920158410.3 申请日: 2009-05-25
公开(公告)号: CN201405822Y 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 项振茂 申请(专利权)人: 浙江警察学院
主分类号: B60R25/10 分类号: B60R25/10;H04W4/00;G05B19/048
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310012浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 新型 车辆 防盗 报警 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种防盗报警系统,特别涉及一种车辆防盗报警系统。

背景技术

现有的车辆防盗报警系统,往往把车辆移动时所产生的振动信息作为车辆被盗的依据,而车辆周围环境所产生的各种附加的振动信息,如雷电、鞭炮所产生的振动都会引起误报警。事实上,误报警已经成为防盗报警系统正常工作的最大障碍。因此,减少车辆防盗报警系统的误报率已成为人们迫切需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型就是鉴于上述问题而提出的,其目的是要提供一种误报率低的新型车辆防盗报警系统。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:按照本实用新型,新型车辆防盗报警系统,它包括:CPU控制中心、振动信号探测电路、移动通信基站小区号接受电路、射频身份接受电路、GSM电路;所述的振动信号探测电路、移动通信基站小区号接受电路、射频身份接受电路与所述的CPU控制中心的输入端连接,用于把车辆的振动信息、移动通信基站小区号信息和车辆用户身份信息传送给CPU控制中心进行处理和综合判断;所述的GSM电路与所述的CPU控制中心的输出端连接,用于把CPU控制中心进行处理和综合判断后得到的报警信息通过GSM电路发送给用户。

所述的报警信息可以采用短信的形式发送给用户,也可以采用预先设置的语言的形式发送给用户。

所述的GSM电路是指全球移动通信系统模块电路。

所述的报警信息可以包括车辆牌号、车辆位置信息。

使用时,该新型车辆防盗报警系统被安装于需要防盗的车辆上,该新型车辆防盗报警系统打开电源开关后,就处于警戒状态。由于车辆移动或行驶都会产生振动,这时振动信号探测电路就会取得其振动信息并送给CPU控制中心进行处理;同时该系统利用移动通信基站小区号接受电路获取该地点的小区号信息并送给CPU控制中心进行处理;如果CPU控制中心同时得到其振动信号和小区号发生变化的信号,就判断为车辆被盗并通过GSM电路向用户发送报警信息。很显然车辆仅仅发生振动并不报警,只有在发生振动并使车辆位置发生了较长距离的移动、即小区号发生了变化后才判定为被盗。因此,该系统排除了周围环境所产生的振动干扰,其误报率大大降低。另外,对于合法用户,通过该系统所设置的射频身份接受电路来获取合法用户所发送的合法用户信息并停止该系统的正常工作,从而避免了合法用户的假报警。

本实用新型具有如下积极效果:

由于本新型车辆防盗报警系统对车辆被盗信息的判定设置了多个判定依据,即必须有振动和较长距离的移动,因而大大减少了误报率;同时该系统还设置了合法用户的射频信息接受电路,从而避免了合法用户的假报警。总之,本新型车辆防盗报警系统具有误报率低、使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的新型车辆防盗报警系统的结构框图。

具体实施方式

图1是本实用新型的新型车辆防盗报警系统的结构框图。从图中可见,本实用新型装置包括:CPU控制中心1、振动信号探测电路2、移动通信基站小区号接受电路3、射频身份接受电路4和GSM电路5;振动信号探测电路2、移动通信基站小区号接受电路3、射频身份接受电路4分别与CPU控制中心1的输入端连接,使车辆的振动信息、移动通信基站小区号信息和车辆用户身份信息传送给CPU控制中心,该三路信息经过CPU控制中心的处理和综合判断,最后判定车辆是否被盗或停止系统的正常工作;另外GSM电路5与所述的CPU控制中心1的输出端连接,用于把CPU控制中心进行处理和综合判断得到的报警信息通过GSM电路发送给用户。该种报警信息可以向预设在CPU控制中心中的指定电话号码或手机号码发送,因此,合法用户可以利用该指定的电话号码或手机号码就很容易获取车辆被盗信息。很显然,该种系统具有报警快速、准确、使用方便的特点。

尽管已经展示和描述了目前认为是优选的本实用新型的实施例,但显而易见,本领域的技术人员可以进行各种改变和改进,而不背离由所附权利要求书所限定的本实用新型的范围。

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