[实用新型]汽车手制动提醒装置无效
申请号: | 200920158860.2 | 申请日: | 2009-06-04 |
公开(公告)号: | CN201604636U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 柳光日 | 申请(专利权)人: | 烟台汽车工程职业学院;柳光日 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60Q5/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 手制动 提醒 装置 | ||
技术领域
本实用新型关于汽车手制动提醒装置,属汽车电子技术领域。具体地说,本实用新型是在汽车起步前,及时提醒驾驶员解除手制动装置,防止起步困难或起步后对汽车造成磨损;在汽车驻车时,发动机熄火后,及时提醒驾驶员拉紧手制动装置,进行驻车制动,防止驻车后汽车自动滑动,造成财产损失。
背景技术
驾驶员往往由于疏忽或经验不足,在汽车起步时不能及时松开手制动装置,造成了起步困难或起步后带有刹车,对汽车造成磨损;在汽车停车后不及时拉紧手制动装置,造成汽车滑动,发生危险,造成了财产的损失。本实用新型就是在汽车起步前,及时提醒驾驶员松开手制动装置;防止汽车起步时发动机熄火,或起步后带有刹车造成对刹车片的磨损;停车时在发动机熄火后,及时提醒驾驶员拉紧手制动装置;防止汽车驻车后自动滑动,造成财产损失。
实用新型的内容
鉴于上述,本实用新型的主要目的在于,提供一种结构简单、设计合理、使用安全可靠、安装方便能及时提醒驾驶员拉紧或松开手制动的装置。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:在汽车点火开关15号线上接入触发电路(电路图见图1),用电路来控制继电器线圈电流的通断,通过触点开关控制语音报警器发出信号,告知驾驶员。
所述继电器是小型继电器,其触点通过电流很小,毫安级,继电器线圈与触发电路连接,常开触点与语音报警器连接。
所述的语音报警器是固化了语言的芯片(语音举例:请注意:手制动),也可用蜂鸣器代替,通电后能发出声音。
有益效果
本实用新型就是在汽车起步时及时提醒驾驶员解除手制动装置,防止起步后对汽车造成磨损;在汽车驻车时,发动机熄火后,及时提醒驾驶员拉紧手制动装置,进行驻车制动,避免驻车后汽车自动滑动,防止事故的发生。
附图说明
图1该装置电路原理图 图中N为二极管、K为继电器、R为电阻、C为电容、EV为语音报警器
具体实施方式
本实用新型是在汽车起步前,及时提醒驾驶员解除手制动装置,防止起步后对汽车造成磨损;在汽车驻车时,发动机熄火后,及时提醒驾驶员拉紧手制动装置,进行驻车制动,防止驻车后汽车自动滑动,造成财产损失。
如图1所示,当汽车发动后15号线有12伏电压,因此有足够大的电流流过继电器的线圈端,给C充电,继电器常开触点闭合,此时语音报警器报警开始,待C充电到一定程度后,电流值下降,继电器常开触点打开,语音报警器报警结束,C值大小决定报警时间长短。
当汽车停车后,发动机熄火,拔下点火钥匙,此时15号线失电,C通过继电器线圈和R放电(R值为K欧级,可根据情况选择),由于放电电流流过继电器线圈端,使得继电器的常开触点闭合,此时语音报警器报警开始,放电到一定程度后,流过继电器线圈端的电流不足于控制触点动作,则常开触点恢复打开状态,语音报警器报警完成。
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