[实用新型]后照镜结构

说明书

技术领域

本实用新型是关于车辆的后照镜结构，尤指一种利用球体(如钢珠)及槽沟分别作为支撑杆及支撑座体上的嵌卡部，以方便使用者能转动该支撑杆，达到收纳后照镜座的效果的后照镜结构。

背景技术

一般而言，后照镜结构是用以供骑乘者能观看到后方状况，因此，通常是装设在机车龙头的左右两侧，且朝远离该机车龙头的方向延伸，以能投射出后方车辆的状态，提高骑乘者的安全性。请参阅图1所示，传统的后照镜结构1包括一后照镜座11、一支撑杆13及一座体15，其中该后照镜座11的一侧面上，装设有一镜片111，且该后照镜座11与该支撑杆13的一端相枢接，以供使用者能依本身的需求，而调整该后照镜座11的倾斜角度，并据以改变该镜片111的投射角度，该支撑杆13的另一端锁固在该座体15上，且该座体15乃固定于该机车龙头2上，使得该后照镜结构1能稳定地安装在该机车龙头2上。

再请参阅图1所示，由于该后照镜结构1为能确实地投射出后方车辆的行进状态，因此，该后照镜座11往往会突出于该机车龙头2的两侧位置。如此一来，当使用者将机车停放于路旁时，该后照镜座11常常会因路人的无意碰撞，或斜靠机车时，推挤到相邻的机车，导致使用者原先调整好的后照镜座11的角度偏离，造成使用者在下次欲骑乘时，必须再一次调整好该后照镜座11的角度，且多次的碰撞下，即容易导致该后照镜座11与该支撑杆13相枢接的位置损坏，令该后照镜座11无法定位在使用者所调整的投射角度，造成使用者必需更换整个后照镜结构1，增加使用者的负担。另外，由于该支撑杆13仅借由其另一端锁固在该座体15上，因此，在该后照镜结构1被多次的碰撞后，将使得该支撑杆13及该座体15间或该座体15及该机车龙头2间，容易产生裂痕，并令该后照镜结构1发生松脱的情况。若此时，使用者正在骑乘机车时，将会因无法立即地掌握到后方车辆的行进动态，导致其行车的危险性大增。

因此，如何在车辆的后照镜架构下，设计出一种能快速收纳后照镜座的结构，以能提高使用者在停放车辆后的便利性，且能有效延长该后照镜结构的使用寿命，以降低使用者的负担，及提高使用者的安全性，即成为目前机车设计业者亟思解决的重大课题。

有鉴于前述的后照镜结构具有诸多缺点，造成使用者在应用上的不便性，因此，发明人经过长久努力研究与实验，终于开发设计出本实用新型的后照镜结构，以期借由本实用新型的问世，而能有效解决前述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后照镜结构，该后照镜结构使业者能提供更方便的操作。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种后照镜结构，所述的后照镜结构组装在一车辆上，所述的后照镜结构包括：一后照镜座，其一侧面上装设有一镜片；一支撑杆，其一端与该后照镜座相连接，且在邻近其另一端的位置上，环设有一槽沟，该槽沟上设有至少一个凹陷部；及一支撑座体，组装在该车辆上，且其远离该车辆的一侧面凹设有一容置空间，该容置空间容纳该支撑杆的另一端，且该支撑座体的内侧面上对应该槽沟的位置，设有至少一个孔洞，该孔洞内依序容纳有一弹性元件及一球体，该球体会抵靠在该槽沟的底部，并能嵌入该凹陷部中；在该支撑杆被转动的状态下，该球体能在该槽沟中位移，在该支撑杆被转动至预定位置的状态下，该球体会嵌入该凹陷部中。

其中，该支撑杆的另一端套设有一套管，且该套管会覆盖该槽沟及该凹陷部。

其中，该支撑杆邻近该支撑座体的一侧面的位置上，设有一横杆，且该支撑座体的一侧面的周缘上，设有一止挡杆，在该支撑杆被转动至预定位置的状态下，该横杆抵靠在该止挡杆上。

其中，该支撑座体包括：两壳体，该壳体的外侧周缘分别凸设有至少一个锁合部，该锁合部上分别设有至少一个锁合孔，以能使一锁固元件依序穿过该锁合孔。

本实用新型还提供了一种后照镜结构，所述的后照镜结构组装在一车辆上，所述的后照镜结构包括：一后照镜座，其一侧面上装设有一镜片；一支撑杆，其一端与该后照镜座相连接，且在邻近其另一端的位置上，设有至少一个孔洞，该孔洞内容纳有一弹性元件及至少一个球体；及一支撑座体，组装在该车辆上，且其远离该车辆的一侧面凹设有一容置空间，该容置空间容纳该支撑杆的另一端，且该支撑座体的内侧面上对应该孔洞的位置，环设有一槽沟，该槽沟上设有至少一个凹陷部，以使该球体能抵靠在该槽沟的底部，并能嵌入该凹陷部中；在该支撑杆被转动的状态下，该球体能在该槽沟中位移，在该支撑杆被转动至预定位置的状态下，该球体会嵌入该凹陷部中。