[实用新型]带能电磁操纵的制动器的电机和制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带能电磁操纵的制动器的电机和一种制动器。

背景技术

由DE 19838171已知一种带制动器的电机。这种制动器具有一导向机构。导向机构能执行极其不同的任务，并具有包括夹爪、用于穿插螺钉的部位和凸肩的比较复杂的造型。还需要形成与导向环的形状互补的轴承盖。在制动器安装时必须将制动器连接电缆从制动器导引到电机的接线盒。

实用新型内容

因此本实用新型的目的是，改进电机和用于电机的制动器，使得电机和制动器能被更加经济和简单地制造和装配。

本实用新型在带有能电磁操纵的制动器的电机方面的重要特征是：电机具有壳体、转子和定子；其中转子包括轴、转子叠片组和设计成转子笼的转子铸件；其中所述轴通过固定轴承和浮动轴承支承在所述壳体内；其中所述浮动轴承布置成能轴向移动，所述轴具有直径不同的轴段，由此所述轴段的过渡部形成轴径台阶；其中沿轴向在所述浮动轴承与一壳体部件特别是轴承盖之间设置一弹性件，其中所述浮动轴承的至少一个圈被弹性件压紧在轴径台阶上；其中所述弹性件设计成碟形弹簧；其中制动器包括磁导体和安装在磁导体内的线圈，并设置有用于控制线圈的制动器控制导线，所述制动器控制导线借助于制动器插头与磁导体内的线圈接头可拆卸地连接；其中，制动器插头和线圈接头设计成电插塞连接结构；其中，制动器插头具有一插塞连接件，线圈接头具有一与所述插塞连接件对应的反插塞连接件/对应插塞连接件(Gegensteckverbinderteil)；其中，插塞连接件借助于制动器控制导线与接线盒内的可能连接结构电连接，以便使制动器控制导线与外部的或接线盒内存在的电子控制装置电连接，反插塞连接件与线圈电连接；其中，制动器连接导线穿过电机轴承盖中的孔眼；其中，制动器连接导线借助于所述孔眼内的螺纹件卸载应变(zugentlastet)；其中，制动器包括：设置在衬片区域内的制动衬片和软管形制动器壳体部件；其中所述软管形制动器壳体部件的内径小于磁导体的外径，所述软管形制动器壳体部件由弹性材料制成为，使所述制动器壳体部件能罩盖在磁导体上，并使所述软管形制动器壳体部件以形成壳体的形式包围衬片区域；其中，所述软管形制动器壳体部件由弹性材料，特别是橡胶或硅树脂制成，所述弹性材料的导热性比金属或高级合金钢差；其中，所述制动器具有衬片支承部和衔铁盘，所述衬片支承部与电机轴不能相对转动地连接并具有制动衬片，所述衔铁盘基本上不能相对电机的壳体进行转动，其中所述衔铁盘和衬片支承部布置成能在衬片区域内轴向运动；其中衬片支承部包括两个优选由铝制成的金属盘，所述金属盘通过阻尼材料隔开地相互连接，所述制动衬片安装在所述金属盘上。其优点是，能与电机无关地装配制动器，并能将其简单地与电机的其它部分连接。另外，在更换制动器时也不必再穿过电机的其它部分向接线盒引导制动器控制导线。此前使用的制动器控制导线可简单地重复使用。

本实用新型在能电磁操纵的、用于电机的制动器方面的重要特征是，所述制动器具有磁导体和安装在所述磁导体内的线圈，并设有用于控制所述线圈的制动器控制导线，其中所述制动器控制导线借助于制动器插头与所述磁导体内的线圈接头可拆卸地连接。其优点是，此前使用的制动器控制导线可简单地重复使用。这方便并加速了对磨损或损坏的制动器的更换。

在一种有利的实施形式中，制动器插头和线圈接头设计成电插塞连接结构，其中，制动器插头具有一插塞连接件，线圈接头具有一与所述插塞连接件对应的反插塞连接件，其中，插塞连接件借助于制动器控制导线与电机的接线盒内的可能连接结构电连接，以便使制动器控制导线与外部的或接线盒内存在的电子控制装置电连接，反插塞连接件与线圈电连接。其优点是，制动器可简单地安装和拆卸，并在安装状态下在制动器与制动器控制装置之间提供可靠的、易于建立的电连接。

在另一种有利的实施形式中，制动器连接导线从接线盒穿过电机壳体导向磁导体。其优点是，可靠并免受外界影响的铺设制动器连接导线。这简化并加速了制动器的安装和更换。

在另一种有利的实施形式中，制动器连接导线穿过电机轴承盖中的孔眼。其优点是，将制动器连接导线可靠地固定在电机上，可简单并且适当限定地安装所述制动器连接导线。这简化了制动器的安装和更换，为制动器和制动器控制装置提供了可靠的电连接。

在另一种有利的实施形式中，制动器连接导线借助于所述孔眼内的螺纹件卸载应变。其优点是，将制动器连接导线可靠地保持在电机上，这使制动器的安装和更换更方便、可靠。