[实用新型]防水气密螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓结构，特别是一种防水气密螺栓。

背景技术

一般来说，两板件或两对象之间的结合经常是由螺栓与螺帽的锁附而达成。举例来说，货车厢体的厢体骨架与铝复合板可以利用螺栓与螺帽的锁附而结合在一起。然而，由于传统的螺栓不具有防水及气密功能，故水份或其它异物常会经由厢体骨架与铝复合板之间的螺栓锁附处渗入至货车厢体之中，因而造成货车厢体中的货物受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种防水气密螺栓，其可在锁附两板件或两对象的同时提供防水气密功能。

本实用新型基本上采用如下所详述的特征以为了要解决上述的问题。也就是说，本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型包括一螺纹体；一连接于该螺纹体螺栓头，并且具有一锁附接触部及一环形凹槽，其中，该环形凹槽邻接于该锁附接触部，并且围绕该螺纹体；以及一弹性密封环，设置于该环形凹槽之中，并且位于该螺纹体与该锁附接触部之间。

同时，根据本实用新型的防水气密螺栓，该弹性密封环的厚度大于该环形凹槽的深度。

本实用新型的优点是：水份或其它异物无法经由防水气密螺栓从板件A渗入至板件B。因而可提供气密及防水的功能。本实用新型应用于货车厢体的厢体骨架(板件A)与铝复合板(板件B)的结合时，水份或其它异物便无法经由防水气密螺栓渗入至货车厢体之中，因而可避免货车厢体中的货物受损。

附图说明

图1是本实用新型防水气密螺栓的立体示意图；

图2是本实用新型防水气密螺栓的立体剖面示意图；

图3是本实用新型防水气密螺栓于应用状态下的剖面示意图。

主要元件符号说明

100～防水气密螺栓

110～螺纹体

120～螺栓头

121～锁附接触部

122～环形凹槽

130～弹性密封环

T～厚度

D～深度

N～螺帽

A、B～板件

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。

兹配合图式说明本实用新型之较佳实施例。

请参阅图1及图2，本实施例的防水气密螺栓100主要包括有一螺纹体110、一螺栓头120及一弹性密封环130。

螺栓头120连接于螺纹体110，并且螺栓头120具有一锁附接触部121及一环形凹槽122。在此，环形凹槽122邻接于锁附接触部121，并且环形凹槽122围绕着螺纹体110。

弹性密封环130设置于环形凹槽122之中，并且弹性密封环130位于螺纹体110与锁附接触部121之间。在此，弹性密封环130可以是由橡胶等弹性材料所制成，并且其可以是一O形环的形式。此外，如图2所示，在防水气密螺栓100未被使用的状态下，弹性密封环130的厚度T略大于环形凹槽122的深度D。

当以防水气密螺栓100搭配一螺帽N来锁固两板件(或两对象)A、B时，如图3所示，螺栓头120的锁附接触部121会抵紧接触板件A的一表面，而螺帽N会抵紧接触板件B的一相对表面，以将两板件A、B锁固结合在一起。此时，由于常态下的弹性密封环130的厚度T略大于环形凹槽122的深度D，故抵紧接触板件A表面的锁附接触部121会压迫弹性密封环130，因而使得弹性密封环130因受挤压而发生弹性变形。在此，发生弹性变形的弹性密封环130会充满整个环形凹槽122，因而可提供气密及防水的功能。换言之，水份或其它异物便无法经由防水气密螺栓100从板件A渗入至板件B。

如上所述，当防水气密螺栓100应用于货车厢体的厢体骨架(板件A)与铝复合板(板件B)的结合时，水份或其它异物便无法经由防水气密螺栓100渗入至货车厢体之中，因而可避免货车厢体中的货物受损。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露于上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此项技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后专利范围所界定者为准。