[实用新型]防撞栏模板施工台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及沿道路延伸的防撞栏的修建，具体地说，涉及一种防撞栏模板施工台车。

背景技术

高速公路、城市高速路及桥梁的两侧通常应设有防撞栏，在高速公路、城市高速路或桥梁的施工中，由于场地限制、施工进度、设计要求等原因，防撞栏的施工滞后于路面或桥面的施工是经常的事。

修建防撞栏时，首先采用模板(通常包括内侧模板和外侧模板，某些情况下还包括底面模板)装配成模框；然后在模框中浇注混凝土；混凝土凝固后，再拆卸模板并将其搬移，凝固的混凝土形成防撞栏。上述模板中，内侧模板的安装、拆卸及搬移等操作可在路面或桥面上进行，在施工过程中不会遇到难题；而由于大部分路面及桥面通常处于悬空状态，因此外侧模板和底面模板的安装、拆卸及搬移等操作必须借助机械设备，利用机械设备搬移模板，并且将施工人员送至合适的位置，以便于安装、拆卸模板。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防撞栏模板施工台车，这种防撞栏模板施工台车能够将模板搬移至所需的位置，并且能够使施工人员位于合适的位置。采用的技术方案如下：

一种防撞栏模板施工台车，其特征在于包括主体车架、车轮和操作平台；车轮安装在主体车架的底部；操作平台安装在主体车架的一侧；主体车架上设有沿水平方向设置的导轨，导轨上安装有可沿导轨移动的吊挂装置。

为了防止主体车架朝操作平台所在的一侧倾倒(特别是在主体车架重量较小的情况下)，优选在主体车架上与操作平台所在的一侧相对的一侧安装有配重物。上述配重物可以采用混凝土浇注而成，也可以采用金属块。

上述车轮通常设有四个，其中两个车轮为前轮，前轮可采用可转向的车轮；另外两个车轮为后轮，主体车架底部固定安装有后轮座，后轮的轮轴可转动地安装在后轮座上(通常后轮的轮轴通过轴承安装在后轮座上)，后轮的轮轴通常与上述导轨相互平行；通常后轮还设有制动机构，使防撞栏模板施工台车能够停止在路面或桥面上的某个所需位置。在防撞栏模板施工台车没有设置后轮驱动装置的情况下，可由施工人员推动防撞栏模板施工台车在路面或桥面上移动。为了更省力、省时地移动防撞栏模板施工台车，优选主体车架上安装有两个后轮驱动装置，两个后轮驱动装置分别与两个后轮的轮轴传动连接，此时两个后轮为主动轮，两个前轮为从动轮；通常后轮驱动装置包括电动机和减速齿轮组，电动机的转轴通过减速齿轮组与后轮的轮轴传动连接。

操作平台的位置应当合适，施工时，防撞栏模板施工台车处于路面或桥面上，操作平台处于路面或桥面边缘的外侧并临近路面或桥面边缘，使处于操作平台上的施工人员能够方便地安装、拆卸外侧模板和底面模板。

优选操作平台包括上操作平台和下操作平台，下操作平台设于上操作平台的下方。施工时，上操作平台和下操作平台处于路面或桥面边缘的外侧，上操作平台的位置可略高于路面或桥面，下操作平台的位置低于路面或桥面，这样，在下操作平台上的施工人员可进行外侧模板下端及底面模板的连接件的安装、拆卸工作，在上操作平台上的施工人员可进行外侧模板上端的连接件的安装、拆卸工作。优选上操作平台的高度可调节(例如，可在主体车架上设有自上而下排列的一列通孔，利用穿过某个通孔的螺栓将上操作平台与主体车架连接；当需要调节上操作平台的高度时，只需将螺栓穿过相应位置上的其它通孔)。施工前，根据实际情况(如防撞栏的高度)，将上操作平台调节到合适的高度位置。

通常上述导轨的两端设有阻挡件，以防止吊挂装置从导轨的端部脱落。导轨通常设于主体车架的顶部。施工时，防撞栏模板施工台车处于路面或桥面上，导轨与路(如高速公路、城市高速路)或桥梁的延伸方向相互垂直，导轨一端在路面或桥面上方、另一端通常在操作平台的上方，因此，通过导轨的引导，可将路面或桥面上的模板送至路面或桥面边缘的外侧进行安装，也可将拆卸下来的模板送回路面或桥面上。