[实用新型]一种油管液压动力卸扣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油管液压动力卸扣装置。

背景技术

油田在井下作业施工中，为避免油管丝扣刺漏导致作业返工，操作人员下油管时往往把油管丝扣上的过紧。油管在井下使用过程中，受井筒产出介质中高矿化度物质沉积及H2S腐蚀的影响，长时间使用丝扣易产生粘结，造成起油管时用常规动力钳(最大扭矩3.6kN.m)卸扣困难，若采用大功率动力钳(最大扭矩6kN.m)存在笨重、操作不便，工作效率低，油管易损坏变形等缺点，因此操作人员往往采用铁榔头敲击油管接箍使连接丝扣松动，来解决卸扣问题。铁榔头敲击接箍不但增加了劳动强度，而且易造成油管接箍不同程度变形损坏，丝扣密封性能下降，油管修复合格率降低，新油管投入成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油管液压动力卸扣装置，不仅解决了上述问题，还具有结构新颖、操作方便，卸扣轻松，安全可靠等优点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种油管液压动力卸扣装置，包括操作室、液压操作系统、液压动力系统、旋转地滑轮、主钳和背钳，所述作业机右侧设置井架，井架上端的游动系统通过吊卡吊挂油管上端接箍，油管下端公扣与下一根油管接箍母扣连接，接箍坐于井口上面的油管吊卡上，所述主钳卡套油管下端本体，背钳卡套下一根油管接箍；所述井架背面安装液压动力系统，液压动力系统上端和下端分别通过U型卡具固定在井架上，液压动力系统通过输油管连接液压操作系统，所述液压操作系统设置在作业机左端的操作室内；所述液压动力系统下侧设有固定在作业机上的旋转地滑轮。

所述液压动力系统由液压缸体、活塞、拉杆和接头组成，液压缸体两端分别设有接头，接头通过输油管连接液压操作系统，液压缸体内套接活塞，活塞一端固定拉杆，所述拉杆末端固定钢丝绳，钢丝绳绕过作业机上的旋转地滑轮连接主钳末端。

所述主钳、背钳采用优质钢锻造结构，钳头夹紧机构为环形结构。

本实用新型所述的油管液压动力卸扣装置的有益效果为：结构新颖、操作方便，卸扣轻松，安全可靠；结构设计合理，安装简单，拆除方便；动作灵活可靠；同时，减轻了操作人员的劳动强度，延长了油管使用期限，保证了作业施工质量，降低了油管修复成本，提高了油田经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的油管液压动力卸扣装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的油管液压动力卸扣装置的展开立体图。

图中：

1、操作室；2、液压操作系统；3、液压动力系统；4、井架；5、油管；6、主钳；7、背钳；8、旋转地滑轮；9、油管吊卡；10、井口；11、钢丝绳；12、作业机；13、液压缸体；14、活塞；15、拉杆；16、接头；17、油管接箍。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型实施例所述的油管液压动力卸扣装置，包括操作室1、液压操作系统2、液压动力系统3、旋转地滑轮8、主钳6和背钳7，所述作业机12右侧设置井架4，井架4上端的游动系统通过吊卡9吊挂油管5上端接箍17，油管5下端公扣与下一根油管接箍17母扣连接，接箍17坐于井口上面的油管吊卡9上，所述主钳6卡套油管5下端本体，背钳7卡套下一根油管上端接箍17；背钳7通过钢丝绳11固定在井架4下端；所述井架4背面安装液压动力系统3，液压动力系统3上端和下端分别通过U型卡具固定在井架4上，液压动力系统3通过输油管连接液压操作系统2，所述液压操作系统2设置在作业机12左端的操作室1内；所述液压动力系统3下侧设有固定在作业机12上的旋转地滑轮8。

所述液压动力系统3由液压缸体13、活塞14、拉杆15和接头16组成，液压缸体13两端分别设有接头16，接头16通过输油管连接液压操作系统2，液压缸体13内套接活塞14，活塞14一端固定拉杆15，所述拉杆15末端固定钢丝绳11，钢丝绳11绕过旋转地滑轮8连接主钳6末端，在使用时，来自作业机本身的液压动力源通过液压操作系统2控制活塞14在液压缸体13内移动，并带动拉杆15移动，拉杆15通过钢丝绳11拉动咬合在油管5上的主钳6，使得油管5转动；同时，卡套在另一根油管上端接箍17上的背钳7末端通过钢丝绳11固定在井架4下端，使另一个油管接箍17固定，从而将油管5公扣卸松，然后再用常规液压动力钳卸掉油管5。

所述主钳6、背钳7采用优质钢锻造而成，扭矩达12KN.m，钳头夹紧机构采用环形设计，因此夹持可靠、不伤管柱、坚固耐用、维修方便。

本实用新型实施例所述的油管液压动力卸扣装置，还备有拉力控制系统，当拉力达到设定值时，液压动力系统3自动停止工作，避免拉力过大对油管5本体造成损伤或变形。