[实用新型]发动机功率输出轴转动工具

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种发动机功率输出轴转动工具，特别是关于一种飞机发动机柔性功率输出轴的转动工具。

二、背景技术

功率输出轴是飞机内的重要部件，它是飞机附件机匣向发动机附件机匣传动动力装置，也是发动机附件机匣向飞机附件机匣传动动力装置。在拆卸和安装发动机过程中，都需要将飞机附件机匣与发动机功率输出轴脱开，在拆卸和安装过程中都需要将功率输出轴转动和固定。

现有技术在在拆装发动机转动和固定功率输出轴时，较为笨拙，不易操作，容易耽误时间。为此实际拆卸、安装、转动功率输出轴时，机务人员常用解刀别在固定螺栓上，可是一旦打滑，强大的弹性打到功率输出轴上，而功率输出轴为柔性轴，其是空心结构，壁厚只有10mm左右，一旦损伤，容易超出规定，从而会影响试飞工作进度，给国家造成重大损失。因此功率输出轴(柔性轴)是发动机启动和启动后向其它附件传动动力的主要部件，一旦出现问题就可能付出昂贵的代价，所以急需一种能快速且安全拆装发动机功率输出轴的工具。

三、实用新型内容

为了解决现有技术飞机发动机功率输出轴不易拆卸的问题，本实用新型提供一种操作简单，能迅速拆装飞机发动机功率输出轴的工具，可以较大的节省工作人员操作时间，提高工作效率，而且安全性高，不易损伤功率输出轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：.一种发动机功率输出轴转动工具，其由一半圆形环臂和一与环臂中端相连的手柄组成，其中所述半圆形环臂两臂末端对称设置有二承力孔，所述二承力孔之间的连线与手柄垂直，所述半圆形环臂中端与手柄连接处也设置有一承力孔，该承力孔到环臂两端二承力孔之间的距离相等，既任意相邻二承力孔之间的环臂为四分之一圆弧。

所述承力孔为圆形承力孔，外部具有圆形导口，内部具有与发动机功率输出轴定位螺栓相对应的孔槽。

本实用新型发动机功率输出轴转动工具通过设置与功率输出轴连接螺栓相匹配的承力孔，可以方便灵活地拆卸发动机功率输出轴，从而极大地缩短了拆卸和安装发动机的工作时间，提高了部队战斗力，而且，安全性较高，能有效避免拆装发动机功率输出轴时的损伤，因此具有较大的实际使用价值和军事价值。

四、附图说明

图1是本实用新型发动机功率输出轴转动工具第一实施方式的锁定状态的示意图；

其中，1-环臂，2-手柄，3-承力孔。

五、具体实施方式

为了更好的说明本实用新型，下面给出本实用新型发动机功率输出轴转动工具一较佳实施方式。

请参阅图1，其是本实用新型发动机功率输出轴转动工具第一实施方式的锁定状态的示意图。该实施方式中的发动机功率输出轴转动工具由一半圆形环臂1和一与环臂1中端相连的手柄2组成。其中，所述半圆形环臂1两臂末端对称设置有二承力孔3，所述二承力孔3之间的连线与手柄1垂直。另外，所述半圆形环臂1中端与手柄2连接处也设置有一承力孔3，该承力孔3到环臂1两端二承力孔3之间的距离相等，既任意相邻二承力孔3之间的环臂1为四分之一圆弧。

本实施方式中的承力孔3为圆形承力孔，其两端部具有圆形导口，内部为与飞机发动机功率输出轴连接螺栓相对应的孔槽，比如内六方孔槽，从而锁定螺栓。

本实用新型发动机功率输出轴转动工具承力孔3的位置与发动机功率输出轴连接螺栓位置严格对应。发动机功率输出轴连接螺栓实际通常采用四个，且均匀对称设置在功率输出轴四周，相邻两个螺栓之间的刚好为四分之一圆周。因此，所述发动机功率输出轴转动工具环臂1上的三个承力孔3刚好能够锁定连续依次排列的任意三个螺栓，从而方便承力孔3与螺栓之间的锁定。

本实用新型发动机功率输出轴转动工具使用时，其环臂1紧密环绕功率输出轴四周，其环臂1上的三个圆形承力孔3通过其导口套在发动机功率输出轴的三个连续排列的连接螺栓上。然后，转动手柄2，即可通过承力孔3带动连接螺栓转动，从而可进一步实现安转或拆卸发动机功率传输轴。而且，实际操作时，由于发动机功率输出轴转动工具环臂1上具有三个承力孔，而连接螺栓有四个，因此，可以不断变换承力孔3与螺栓的相对位置，从而方便实际操作。

综上所述本实用新型发动机功率输出轴转动工具通过在环臂上设置与连接螺栓相对应的承力孔，可以方便灵活的拆卸和安装发动机功率传输轴，缩短了了拆卸和安装发动机的工作时间，提高部队战斗力。而且，由于无需解刀的操作，避免了功率输出轴的损伤，因此安全性较高，具有较大的实际应用价值。