[实用新型]一种油缸座的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件的技术领域，具体涉及一种油缸座的连接装置。

背景技术

目前，油缸座的连接装置结构较为复杂，均不易组织生产。例如，现有结构具有槽钢，且槽钢的边高不稳定，两根对扣误差较大，焊缝时不易焊合；现有结构两侧的加强板成U型状结构，无法用弯折机直接成型，工序较为复杂，而且在拼焊的时候也不易调整；另外，U型板上的加工孔位无法保证误差在要求的范围内，且该结构的顶面具有凹槽容易积灰尘，清扫不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种油缸座连接装置的技术方案。

所述的一种油缸座的连接装置，包括横梁，其特征在于横梁顶面两端焊接连接一对上连接板，所述的上连接板间配合设置的一对拉杆支座与横梁顶面焊接连接，横梁底面两端焊接连接一对下连接板，横梁的前面中间焊接连接一对油缸支座。

所述的油缸座的连接装置，其特征在于横梁顶面两端通过与上连接板成圆角结构设置的折边焊接连接，且横梁顶面两端与上连接板之间配合设置一对垫板。

所述的油缸座的连接装置，其特征在于所述的下连接板成阶梯结构设置。

所述的油缸座的连接装置，其特征在于横梁的前面中间焊接连接一对油缸支座的外侧焊接连接加强筋板，并在油缸支座连接孔下方配合设置轴销限位块。

所述的油缸座的连接装置，其特征在于所述的上连接板与下连接板配合设置一组铆孔。

上述结构设计，可以前后左右四个方向调整配合组焊，上连接板折边增加了连接的整体性和强度的可靠性，下连接板阶梯设置，避开横梁，对横梁起到限位作用，结构简单，生产效率得到了相应的提高，且成本较低，具有广泛推广的意义。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明，并给出具体实施方式。

一种油缸座的连接装置，包括横梁5，横梁5顶面两端通过与上连接板2成圆角结构设置的折边焊接连接，上连接板2上配合设置的铆孔与纵梁上页面铆合连接，该上连接板2折边结构设计，不仅增加了结构的强度，减少扭曲，并能使作用力直接传递到纵梁上，且圆角结构的设计，使零件本身更加圆滑和谐。

横梁5顶面两侧与上连接板2之间配合设置一对垫板6，该垫板6与一对上连接板2一样，左右对称设置，垫板6先与上连接板2焊接后再与横梁5组焊连接配合。因为上连接板2通过前端折边与横梁5焊接连接，后端空置影响结构强度，故而垫板6在此起到过渡支架的作用。上连接板2间配合设置一对拉杆支座1，拉杆支座1与横梁5顶面焊接连接，该拉杆支座1是车厢举升三角臂拉杆固定的地方。

横梁5底面两侧焊接连接一对成阶梯结构设置的下连接板3，该下连接板3也通过铆孔与纵梁下页面铆合连接。下连接板3阶梯结构设计，便于焊接，可以使横梁5直接压到纵梁上，降低横梁5的重心与贴合间隙，能充分满足马勒里油缸的运动空间，横梁5的前面中部焊接连接一对油缸支座4固定车厢举升油缸，该油缸支座4的外侧焊接连接加强筋板，增加强度，并在油缸支座4连接孔下方配合设置限位块进行轴销旋转限制。