[实用新型]前轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承座，特别是涉及一种用于怠速空气控制阀的前轴承座。

背景技术

步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值，其结构主要由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成，它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯(丝杆)进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。将转子的旋转运动转换成进给丝杆的直线运动需要一个前轴承座限制丝杆旋转并对其进行导向，然而前轴承座的定位工艺的好坏直接影响其在怠速空气控制阀中的作用和怠速空气控制阀能否正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、定位性好的前轴承座。

本实用新型前轴承座，包括座体，所述座体为空心圆柱体，座体前端设有收缩部，所述收缩部中心设有通孔，所述通孔与座体共轴线，通孔边缘设有一对向内凸出的与丝杆上导向槽相配合的导向键，所述座体后端设有扩张部，所述扩张部的后表面上均匀设有若干棘爪。

本实用新型前轴承座，其中所述棘爪的数量至少为6个。

本实用新型前轴承座的前端收缩部上设有通孔，通孔上的导向键可以与进给丝杆上的导向槽相配合，限制进给丝杆旋转，使转子的旋转运动转化成进给丝杆的直线运动，座体后端扩张部上设有若干棘爪，使棘爪可以固定在定子的线圈上，提高前轴承座的定位工艺，保证怠速空气控制阀的正常工作。

下面结合附图对本实用新型的前轴承座作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型前轴承座的主视图；

图2为图1X-X方向剖视图；

图3为本实用新型前轴承座的安装状态示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型前轴承座包括座体1，座体1为空心圆柱体，座体1前端连接有收缩部2，收缩部2中心设有通孔3，通孔3与座体1共轴线，通孔3边缘设有一对向内凸出的与丝杆上导向槽相配合的导向键4，座体1后端设有扩张部5，扩张部5的后表面上均匀设有6个棘爪6。

如图3所示，前轴承座设置在怠速空气控制阀的前端盖7内，通过棘爪6与定子8上的线圈9固定连接，进给丝杆10的一端穿过收缩部2的通孔3，通孔3上的导向键4与进给丝杆10上的导向槽(图中未示出)相配合。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。