[实用新型]后踵定型机的定型模具有效

专利信息
申请号: 200920161515.4 申请日: 2009-07-07
公开(公告)号: CN201431023Y 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 吴上林 申请(专利权)人: 主典兴业股份有限公司
主分类号: A43D11/12 分类号: A43D11/12
代理公司: 北京市立方律师事务所 代理人: 张 磊
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 定型 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种定型模具,特别是指一种后踵定型机的定型模具。

背景技术

既有的后踵定型机,如TW专利证书号数第M333088号“鞋面后踵定型机之冷却压合模”新型专利案的图式第四图所示,是于上方设有受升降装置朝下推动的拱形压模本体,于压模本体内壁设有气囊,又于压模本体下方设有鞋楦,进行压合作业时,是以升降装置驱动压模本体罩合于鞋楦周围,再于气囊内充灌压缩空气,使其膨胀具有压力而能配合鞋楦将鞋后踵定型。

前述后踵定型机既有的定型模具。如图6所示,设有一压模本体50,直立设置的块体并且于底部的中间朝内凹设一拱形的凹口51,凹口51的前端以及后端分别于压模本体50的前面以及后面形成开口,对应凹口51底端的左、右两侧,于压模本体50的底面形成两夹压面52,于压模本体50内壁面的左、右两侧分别朝外贯穿一吹气孔58,于压模本体50拱形的内壁面以及两夹压面52覆盖一具有延展性的气囊片53;

于气囊片53中间弯成拱形的前侧以及后侧分别夹靠一压条54,于各压条54、气囊片53与压模本体50之间螺锁结合多数个压条固定件55,以多数个压条固定件55令压条54夹紧于气囊片53中间的前侧以及后侧,又于气囊片53贴靠于两夹压面52的两端部夹靠两底板56,于各底板56、气囊片53以及各夹压面52之间螺锁结合多数个底板固定件57,以多数个底板固定件57令底板56夹紧于气囊片53的两端部。

前述定型模具使用时,由吹气孔58将压缩气体灌注于气囊片53与压模本体50的内壁面之间,藉此令气囊片53朝凹口51内膨胀为气囊的状态,以气囊片53形成的气囊配合鞋楦作用,达到将鞋后踵定型的效果。

前述定型模具虽可灌注气体令气囊片53膨胀为气囊作用,但由于两压条54紧压气囊片53前、后两侧的面积较小,因此挟持力道不足够,在气囊片53重复膨胀的拉扯作用下,容易使其前、后受压条固定件55穿过的孔洞处产生撕裂的状况,如此使得气囊片53容易损坏而让使用的寿命缩短。

实用新型内容

由于既有定型模具的气囊片容易在固定件穿过处产生损坏,因而产生降低使用寿命的缺点。为此,本实用新型主要目的在于,于气囊片前、后侧与压模本体的内壁面之间形成嵌扣的构造,藉此分散气囊片延展的拉力而避免固定件穿过处产生撕裂。

为达到上述目的,本实用新型提供一种后踵定型机的定型模具,其包括:

一压模本体,其于底部的中间朝内凹设一凹口,该凹口为拱形并且前、后贯穿该压模本体,于该压模本体内壁面的前、后端部各以横向排列的方式穿设多数个压条锁孔,于该压模本体底面的左、右两侧形成两夹压面,于各夹压面以前、后间隔的形态穿设多数个底板锁孔,对应前侧各压条锁孔的内侧与后侧各压条锁孔的内侧,于该压模本体内壁面的前、后端部各凹设一嵌沟,各嵌沟为横向延伸为拱形的长沟;

一气囊片,其中间弯曲为拱形并覆盖于该压模本体内壁面,又以两端部覆盖于两夹压面,对应各压条锁孔于该气囊片的前、后两侧穿设多数个压条穿孔,对应各个底板锁孔于该气囊片的左、右端部分别穿设多数个底板穿孔,对应两嵌沟于该气囊片顶面的前、后侧各凸设一凸肋,以各凸肋嵌设于各嵌沟内定位;

两压条构造,其于该气囊片中间的前、后两侧底面各夹靠设有一压条,各压条的内缘朝内延伸至覆盖各凸肋的位置,对应各压条穿孔于各压条穿设多数个压条孔,于各压条孔、各压条穿孔与各压条锁孔之间分别螺锁一固定件;以及

两底板构造,其于该气囊片的两端部底面各夹靠设有一底板,对应多数个底板穿孔于各底板穿设多数个底板孔,于各底板孔、各底板穿孔与各底板锁孔之间分别螺锁一固定件。

进一步地,本实用新型所述各嵌沟的两端分别于左、右两侧的各夹压面形成开口,又于所述压模本体内壁面的左、右两侧分别朝外贯穿一吹气孔。

更进一步地,本实用新型所述两底板分别为形状配合所述各夹压面形状的板体,又于所述各压条穿孔底端以及底端的周围分别环绕形成一圆弧角。

当本实用新型使用时,是以压模本体连接气压源,藉此朝压模本体的内壁面与气囊片之间灌注压力气体,藉此令气囊片朝凹口内膨胀成为气囊的形态,以气囊形态的气囊片配合鞋楦作用,达到将鞋后踵定型的效果。

当气囊片朝凹口内膨胀时,由于气囊片中间的前、后两侧被两压条紧夹,加上该两处又有朝上嵌入嵌沟的凸肋,因此当气囊片的中间朝内膨胀而延展时,能以凸肋扣合于嵌沟的构造分散拉扯气囊片前、后边缘的力量,降低压条穿孔周围部分的受力,避免压条穿孔产生撕裂的状况,因此能够避免气囊片损坏,达到延长气囊片使用寿命的功效。

附图说明

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