[实用新型]双曲玻璃成型钢化的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃成型及钢化的装置，具体为一种新型双曲面玻璃成型钢化的装置。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展和人均GDP的快速增长，轿车正加速进入国民生活中，汽车工业作为我国支柱产业得到了蓬勃发展，家用轿车发展迅速。作为汽车的主要配件，汽车玻璃工业发展空间巨大。

轿车小角窗、天窗一般采用两个方向弯曲的双曲面玻璃，也有些轿车侧窗采用小球面的双曲玻璃。过去加工这些玻璃，通常采用模具方法，这种工艺方法模具费用高、生产准备周期长、单位能耗高。也有采用调整上下风压，靠钢化吹风的不平衡制作小球面双曲玻璃，这种方法存在两大缺陷，一是重复精度差，二是玻璃应力不均衡。

本实用新型公开一种加工双曲面玻璃工艺装置。本实用新型采用目前玻璃钢化先进的水平辊道工艺，突出特点是采用凸凹辊道面对压成型，制造出两个方向的玻璃变形，吹风模块均布在上下辊道中间，吹风钢化均匀。采用本实用新型成型精度高，重复精度好，生产效率高、成本低。

发明内容

本实用新型提供一种双曲玻璃成型钢化的装置，以解决上述背景技术中存在的重复精度差，玻璃应力不均衡的技术问题。

一种双曲玻璃成型钢化的装置，包括多个串联的下辊道和位于下辊道上方的多个串联的上辊道，每根上辊道由设于该上辊道两端的气缸驱动上下移动，多个上风栅均匀串联于该上辊道中间，多个下风栅均匀串联于该下辊道中间，上下辊道间由传动装置连接，该上下辊道上设有相对应的凹凸面。

该双曲玻璃成型钢化的装置还包括同步变弧机构，该同步变弧机构与辊道的两端相连接，将辊道两端向上提升。

所述上下辊道均为一体成型制成。

该上下辊道各包括一根心轴，直径不等的辊轮套在该心轴上，组成凹凸面。

该辊轮采用聚四氟乙烯材料或用金属轮外嵌耐热材料制成。

该辊轮宽6mm-10mm，直径35mm-60mm，间距50mm-90mm。

相邻辊道之间的辊轮交错排列。

该上下辊道上对应设有两段或两段以上的凸凹面。

本实用新型的一种双曲玻璃成型钢化的装置，采用目前玻璃钢化先进的水平辊道工艺，突出特点是采用凸凹辊道面对压成型，制造出两个方向的玻璃变形，吹风模块均布在上下辊道中间，吹风钢化均匀。采用本实用新型成型精度高，重复精度好，生产效率高、成本低，达到了有益的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型双曲玻璃成型钢化装置变弧状态正面示意图；

图2为本实用新型双曲玻璃成型钢化装置侧面示意图；

图3为本实用新型由辊轮组成的凸凹面辊道示意图；

图4为本实用新型多段凸凹面辊道示意图。

附图标记说明

1-下辊道；2-上辊道；3-下风栅；4-上风栅；5-机架；6-变弧提升机构；7-气缸；8-辊轮；9-心轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的形状、构造以及特点能够更好地被理解，以下将举较佳实施例并结合附图进行详细说明。

图1为双曲玻璃成型钢化装置变弧状态正面示意图，如图1所示，本实用新型的双曲玻璃成型钢化装置包括多个串联的下辊道1和位于下辊道1上方的多个串联的上辊道2，各上下辊道交错设置。每一上风栅4设置于两根上辊道2中间，与上辊道2串联在一起；每一下风栅3设置于两根下辊道1中间，与下辊道1串联。位于中间的辊道与机架固定在一起。

图2为双曲玻璃成型钢化装置侧面示意图，上辊道2上设有凸面，下辊道1上对应设有凹面，每根上辊道由两端的气缸7驱动而上下移动，提供辊道对压的压力。由于上下辊道的对压作用，位于上下辊道间的玻璃会产生沿辊道轴向的弯曲，形成与凹凸面相同曲率的曲面。

变弧提升机构位于机架顶部，通过牵引链条11连接位于两端的辊道。变弧提升机构可以为卷扬装置，工作时通过牵引链条11将位于两端的辊道向上提升，驱动辊道与风栅一起变弧成图1所示状态。位于上下辊道之间的玻璃10会随着辊道一起弯曲，产生垂直于辊道轴向的曲面。上下辊道之间设有传动机构，可由外力带动上下辊道转动，使玻璃在上下辊道之间往复运动。

所述具有凹凸面的辊道可以为一体成型构成，也可以如图3所示，由直径不等的辊轮套在心轴上组成。辊轮宽6mm-10mm，直径35mm-60mm，间距50mm-90mm。相邻辊道之间的辊轮交错排列，即辊道上的每一辊轮均对应相邻辊道上的辊轮之间的空隙，以避免在玻璃上形成压痕。辊轮可以采用聚四氟乙烯材料，也可以用金属轮外嵌耐热材料如芳纶绳。采用在心轴上套设辊轮的方式制造凹凸面辊道，可以简化加工工艺，降低成本。