[实用新型]内燃发动机的汽缸盖罩及汽缸盖罩系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃发动机的汽缸盖罩及汽缸盖罩系统。

背景技术

许多汽油和柴油汽缸盖罩是隔离的系统。这些汽缸盖罩可以在弹性隔离垫圈和弹性周边密封圈之间平衡。改进密封性能的一种方法是增加隔离系统的整体刚度。然而，增加隔离系统的刚度会增加发动机和/或汽缸盖罩的噪声、振动及声振粗糙度(NVH)。相反，减少隔离系统的刚度会增加漏油的风险。

在密封和刚度之间折衷的一个示例中，Billimack(比利马克)等人的美国专利6,371,073号公开了具有固定到发动机汽缸体的直壁部分的圆周法兰部分的罩部件。密封法兰部件插入在圆周法兰部分和直壁部分之间。此外，由弹性材料制成的隔离部件插入在密封法兰部件和圆周法兰之间。三个部件总成即圆周法兰部分、隔离部件、及密封法兰部件然后用多个螺栓固定到直壁部分。

然而，本实用新型发明人在此认识到这种方法的几个问题。在一个示例中，该方法要求添加直壁部分的附加部分到发动机汽缸体的表面，这会增加制造成本，影响发动机汽缸体的振动特性。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供可减少制造成本并减少振动特性影响的内燃发动机的汽缸盖罩及汽缸盖罩系统。

因此，通过其中密封功能和NVH隔离功能彼此分离的内燃发动机的汽缸盖罩可以解决上述问题。根据本实用新型的一方面，提供一种内燃发动机的汽缸盖罩，该汽缸盖罩可以包括底部支架，该底部支架具有配置为以与汽缸盖密封接合设置的第一端，该底部支架还具有第二端；配置为提供覆盖表面且具有向汽缸盖延伸的侧壁的罩体；及配置为密封接合地连接底部支架的第二端到罩体的侧壁的边缘的弹性连接元件。

根据本实用新型的另一方面，提供一种覆盖内燃发动机的汽缸盖的汽缸盖罩系统，包括刚性底部支架，所述底部支架配置为在第一端与汽缸盖密封接合，所述底部支架具有背向汽缸盖延伸到距第一端一定距离设置的第二端的延伸部分；连接元件，所述连接元件具有固定到底部支架的第二端的第一边缘且具有相对的第二边缘，所述连接元件在第一边缘和第二边缘之间形成膜，且是弹性材料制成的；及固定到连接元件的第二边缘的罩体。

根据本实用新型的又一方面，提供一种包括通过柔性连接元件连接在一起的上部和下部的汽缸盖罩，所述上部和下部仅通过连接元件连接在一起。

底部支架可以用来在汽缸盖和底部支架第一端之间的接合处密封汽缸盖罩。通过在底部支架的第二端处将底部支架连接到罩体的边缘，即与第一端隔离，密封功能和NVH隔离功能可以分离且可以单独地优化。此外连接部件可以用来提供汽缸盖罩的一部分覆盖功能和至少一部分NVH隔离功能。以此方式可以提供有效和具成本效益的结构。

应理解提供上述实用新型内容以简单的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的概念的选择。这不意味着确认请求保护的主题的关键或主要特征，本实用新型的范围由本申请的权利要求唯一确定。此外，请求保护的主题不限于解决本公开的上述部分或任何部分中的任何缺点的实施例。

附图说明

图1示出配置为推进车辆的内燃发动机的一个汽缸与根据各种实施例配置的汽缸盖罩的结合的截面和等轴图。

图2示出图1中所示的汽缸盖罩的详细截面图；

图3A是图2的部分的放大的详细视图；

图3B是类似于图3A但示出可以包括在其他实施例中的修改的视图；

图2、图3A及图3B以类似的比例绘制。在本公开的范围内的其他的实施例尽管未示出但可以具有其他相对的尺寸。

图4和图5是示出密封汽缸盖和隔离NVH的各种方法的流程图。

具体实施方式

描述了具有隔离和/或分离的密封功能和NVH隔离功能的内燃发动机的汽缸盖罩。以此方式可以优化各个功能。

在各种实施例中，汽缸盖罩周边可以牢固地安装到汽缸盖。这可以使密封圈牢固地安装到汽缸盖上。这可以改进密封性能。这也可以允许使用具有较小密封圈横截面的密封圈。改进的密封性能还可以实现较大的紧固件跨度，因此使用较少的紧固件。

在各种实施例中，NVH隔离可以上升到罩。这可以实现NVH隔离的优化，从而改进NVH性能。这些实施例可以实现消除弹性垫圈和可能另外需要的隔离套。