[实用新型]一种压滤机振打装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压滤机振打装置。具体地说，涉及一种压滤机滤板分组拉开卸除滤饼的振打装置。

背景技术

压滤机是固液分离行业中的主要过滤设备，滤液经过滤后滤饼留在滤板的滤室中，压滤机自动拉板装置把滤板拉开卸除滤饼，达到过滤的目的。在现有技术中，由于压滤机过滤面积大滤板数量多，逐块拉板时间长，采用把数块滤板分组拉开卸除滤饼来提高生产效率。

其不足之处在于，由于过滤行业不同滤饼成分复杂，有的含有微小颗粒，有的滤饼还有粘性，使滤板分组拉开后滤饼不能自动坠落，使滤板分组拉开卸除滤饼出现难题，如果采用人工铲除工作效率低，而且清除速度又很慢，同时很容易损坏滤布，增加生产成本，影响过滤效率，使工人增加劳动强度，从而使生产受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种使滤板自动分组拉开的振打装置，以克服背景技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供的滤板分组拉开振打装置安装在压滤机主体上端，分组振打装置由PLC程序控制运行，振打装置结构由固定支架、移动车架、振打气缸、套筒弹簧装置和滤布支撑架组成，固定支架设支撑腿安装在压滤机上端，由固定支架横梁和竖梁组成框架式，前支撑腿与压滤机止推板连接，后支撑腿与油缸座连接，固定支架横梁上端安装移动车架，两横梁设齿条与移动车架安装的驱动齿轮相配合，在固定支架横梁的侧面设有托链盒内装托链，高压进气软管安装在托链内，高压进气软管外接外来气源，内接气源分流阀，由气管道连接气源三联件，再由气管道连接气缸体，移动车架定位安装有接近开关两端设限位器。

所述的移动车架它由横梁和竖梁组成框架式，移动车架的上端安装移动滑轮下端安装移动抱道轮；

所述的移动车架装有减速制动电机，在减速制动电机的减速箱内安装有对称的驱动轴；

所述的套筒弹簧装置，它主要由套筒、弹簧和芯轴组成，套筒内的弹簧与芯轴法兰连接，芯轴的上端与移动车架的横梁连接，套筒连接振打杆；

所述的滤布支撑架，安装在滤板上端，定位座中心安装芯轴，在芯轴的中心装有弹簧，芯轴的上端安装支撑座，滤布的套筒安装在支撑杆；

压滤机在进料完成滤饼充满滤室后，拉板装置采用把数块滤板分为几组，使第一组滤板拉开，振打装置的移动车架由减速制动电机驱动齿轮传动到振打位置，通过安装在滤板上的接近开关停止，根据PLC程序的控制气源分流阀打开，通过气源三联件使气缸开始锤击振打杆，由程序控制气缸振打的次数，振打杆由套筒弹簧装置自动缩回，滤布支撑杆受到振打杆振动滤饼自动脱落，完成第一组振打后，程序控制开始拉开第二组滤板，依次分组振打完成，最终端设有限位器使移动车架复回原位。

由本实用新型的实施，解决了压滤机滤板分组拉开滤饼不坠落的不足之处，使卸除滤饼有效地实施，使滤布保持足够的透气量，降低成本达到过滤的目的，结构简单容易操作，使工人减少劳动强度，实现全自动化的控制，达到滤板分组拉开卸除滤饼的理想效果，从而提高生产效率。

附图说明：

下面附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明安装在压滤机的振打装置正面示意图。

图2为图1振打装置的侧面示意图。

图3为图1振打装置的俯视示意图。

图4为滤板滤布安装结构示意图

图5为滤板滤布安装结构侧面放大示意图

图6为套筒弹簧结构示意图

图中的1.支架主梁，2.齿条，3.滤布，4.滤板，5.套筒弹簧装置，6.气缸总成，7.抱道论，8.驱动齿轮，9.减速电机，10.移动车架，11.振打杆，12.滑轮，13.气源三联件，14.驱动轴，15.竖梁，16.移动车架横梁，17.管道拖链，18.齿轮，19.气源分流阀，20.气源主管道，21.气源分管道，22.气源接口，23.支架腿，24.支架横梁，25.弹簧支架，26.滤布弹簧，27.滤布架杆，28.弹簧芯轴，29.滤布架杆套，30.套筒体，31.套筒芯轴，32.套筒吊板，33.套筒底板，34.套筒弹簧，35.法兰盘，36.螺母，

具体实施方式

请参阅图1、至图6所示，本实用新型提供的滤板分组振打装置，固定支架的支架横梁24和支架主梁1组成框架式，支架腿23安装在压滤机止推板和油缸座上面，支架横梁24和支架主梁1使用的材料为长方形管材，材质为Q235焊接而成，支架主梁1上端面安装有齿条2与齿轮18连接，在支架主梁1的侧面设有拖链架体，拖链17安装在拖链架体上，气源主管道20安装在拖链17上面，气源主管道20一端与气源分流阀19连接，另一端设有气源接口22连接。