[实用新型]一种组合油堵帽

说明书

技术领域

本实用新型属于管接头封堵技术，涉及对符合航标规定的作动器管接头普通油堵帽的改进。

背景技术

航标4-97规定的作动器管接头普通油堵帽是一个左端封闭、右端开口的、带有锥度的圆筒，在圆筒的内壁上有内螺纹。油堵帽的作用是封堵作动器管接头，防止作动器在运输过程中漏油。由于油堵帽内部没有密封垫，油堵帽的封堵效果差，经常发生泄漏问题。曾经有人尝试在油堵帽内增加一个密封垫，但是密封垫很容易进入作动器管接头的内孔，以至于拆掉油堵帽后密封垫仍然对作动器管接头形成堵塞，造成事故。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种封堵效果好、能防止密封垫堵塞堵塞作动器管接头的组合油堵帽，以提高在运输过程中作动器管接头的密封性，并在拆掉油堵帽后保证作动器管接头的通畅。

本实用新型的技术方案是：一种组合油堵帽，包括一个符合航标4-97要求的普通油堵帽，它是一个左端封闭、右端开口的、带有锥度的圆筒，在圆筒的内壁上有内螺纹，其特征在于，在普通油堵帽封闭端的中心有一个通孔，在普通油堵帽的内腔中紧贴封闭端的内端面有一个密封垫，密封垫的直径与封闭端内端面的直径相同，在密封垫与封闭端内端面贴合的端面上有一个中心柱，该中心柱穿过普通油堵帽封闭端的中心通孔后伸出到封闭端的外面。

本实用新型的优点是：封堵效果好，将组合油堵帽拧到作动器管接头上以后，由于内部有密封垫，能确保不漏油。当拆掉组合油堵帽后，由于密封垫与油堵帽的封闭端有连接结构，能确保密封垫不会对作动器管接头形成堵塞，保证了作动器管接头的通畅。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，一种组合油堵帽，包括一个符合航标要求的普通油堵帽1，它是一个左端封闭、右端开口的、带有锥度的圆筒，在圆筒的内壁上有内螺纹，其特征在于，在普通油堵帽1封闭端的中心有一个通孔，在普通油堵帽1的内腔中紧贴封闭端的内端面有一个密封垫2，密封垫2的直径与封闭端内端面的直径相同，在密封垫2与封闭端内端面贴合的端面上有一个中心柱2a，该中心柱2a穿过普通油堵帽1封闭端的中心通孔后伸出到封闭端的外面。

为了提高中心柱2a与普通油堵帽1封闭端的连接强度，所说的密封垫2上中心柱2a的端头是一个直径大于普通油堵帽1封闭端中心通孔的球头2b，该球头2b穿过普通油堵帽1封闭端的中心通孔后伸出到封闭端的外面。

本实用新型的工作原理是：将组合油堵帽拧到作动器管接头上以后，由于密封垫2密封了作动器管接头的端口，能确保不漏油。通过中心柱2a与普通油堵帽1封闭端中心通孔的连接，使密封垫2不能从普通油堵帽1的内腔脱落，消除了密封垫2进入作动器管接头内孔的隐患。