[实用新型]驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种教练车的零部件，尤其涉及电动教练车连接驱动电机和离合器外壳的连接件。

二、项目背景

目前普通皮卡教练车的动力源为传统的内燃机，根据燃油的不同分为汽油车和柴油车，以汽油车居多，驾校用皮卡车作为学员考取小车本驾照的教练车，主要是考虑到皮卡车符合考试要求、与其它内燃机车相比较车价适中、使用成本低廉。近几年油价大幅度上升，使得驾校的使用成本增加，利润空间因油价的提升而压缩，而且油价还有继续上涨的可能，使使用该车的使用成本也大幅度提高，其使用成本占据驾校整个运营成本的比例逐渐扩大，所以使用成本高已成为所有采用内燃机作动力源的普通教练车的一大劣势。还有用内燃机作为动力源的皮卡教练车，其排放废气，产生污染环境的尾气，即使是达到我国目前在部分地区推行的最高的国四排放标准，其废气排放量还是很高，依然会对环境造成污染。使用绿色能源已成为改动教练车的必然发展趋势。目前，也有一小部分采用蓄电池等绿色能源作动力源的电动车，但由于其动力传递形式是电机直接作用于汽车的前桥或者后桥，通过电机的正转和反转来实现车辆的前进和倒车，没有采用离合器、飞轮、变速箱等装置，通过链条或者皮带来传递动力，只有前进档和倒档，不符合教练车的基本要求。

三、发明内容

本实用新型就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘，安装本实用新型的电动教练车，其将驱动电机和离合器的连接部位包围在连接盘内，使该部位干净，安全，连接强度高。

为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘，它包括连接盘本体，连接盘本体是一底面中心开有与驱动电机输出轴相匹配的定位孔的盆形，盆的上边沿上开有与离合器外壳固定在一起的连接孔，底面上开有与驱动电机外壳固定在一起的固定孔。其定位孔穿在驱动电机的输出轴上，两端分别与离合器外壳和驱动电机外壳固定在一起。

本实用新型上述所述的盆的上边沿的外缘的形状和大小与离合器外壳的形状和大小一致。

本实用新型安装在电动教练车上，其将驱动电机和离合器的连接部位包围在连接盘内，使该部位的飞轮、飞轮连接盘更加干净，不易碰撞，更安全；其还增加了该部位的连接强度。

四、附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的AA剖视图。

五、具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例包括连接盘本体1，连接盘本体1是一底面开有与驱动电机输出轴相匹配的定位孔2的盆形，盆的上边沿的外缘的形状和大小与离合器外壳的形状和大小一致，其上边沿上开有连接孔4，底面上开有与驱动电机外壳固定在一起的固定孔3。其穿在驱动电机的输出轴上，两端分别与离合器外壳和驱动电机外壳固定在一起。