[实用新型]农用液压自卸厢式车的厢门打开机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种厢门打开机构，具体就是拉运农产品的液压自卸厢式车的厢门打开机构，属于农用车制造技术领域。

背景技术

现行农用液压自卸厢式车厢门的打开通常有两种方式，一种是人工打开，由人手将厢门锁紧把手从把手固定座中移出，人手拉动厢门将其打开，人工通过锁定装置将厢门固定在敞开处，这样厢体向上倾翻才能将物料从厢体中卸下，物料卸下后，还需要人工解除厢门的锁定状态，才能将厢门关闭；一种是利用带有液压油缸的机构将厢门打开，先由人工将厢门固定板由关闭位置搬至开启位置，然后启动油缸，油缸推举厢门将其打开，物料卸出之后，油缸回位，厢门随之关闭。以上两种厢门打开方式都较繁琐，第一种打开方式纯粹由人工来完成，第二种方式虽然减少了人工程序，厢门打开过程主要靠液压油缸完成，但是结构较复杂，成本较高。

发明内容

为了克服现行农用液压自卸厢式车厢门打开时存在的缺陷，本实用新型提供一种厢门打开机构，该厢门打开机构结构简单、制作成本低，操纵方便，厢门打开和关闭不需要人工辅助。

本实用新型采取的技术方案是：一种农用液压自卸厢式车的厢门打开机构，包括下固定座、前滑轮组合、后滑轮组合、拉绳，其特征是：下固定座与车架连接，前滑轮组合与后滑轮组合固定在厢体上方，拉绳一端与下固定座连接，另一端经过上述前、后滑轮组合中的滑轮上方的沟槽与厢体的厢门连接。

上述的前滑轮组合包括连接板、前滑轮座和滑轮，滑轮安装在前滑轮座内，前滑轮座与连接板连接。

上述的后滑轮组合包括连接座、后滑轮座、滑轮、防脱板和加强板，后滑轮座与连接座连接，后滑轮座与连接座由加强板再进行加固，滑轮安装在后滑轮座内，防脱板安装在后滑轮座上。

本实用新型的有益效果是，厢体在升举倾翻的同时，通过自行改变两个滑轮两端拉绳的长度从而将厢门打开卸下物料，可以提高卸料速度，节省时间，不需要人工辅助。和带有液压油缸的厢门打开机构比较，本实用新型结构简单，不用油缸这样贵重的外购件，减少制作成本。

附图说明

图1是本实用新型左侧结构图。

图2是本实用新型厢门最大打开位置图。

图3是本实用新型的前滑轮座的主视图。

图4是本实用新型的前滑轮座的俯视图。

图5是本实用新型的后滑轮座的主视图。

图6是本实用新型的后滑轮座的俯视图。

图7是本实用新型的防脱板的主视图。

图8是本实用新型的防脱板的左视图。

图中标号：1.下固定座，2.拉绳，3.厢门，4.连接座，5.加强板，6.后滑轮座，7.滑轮，8.防脱板，9.连接板，10.前滑轮座，11.车架，12.厢体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型包含左、右两部分，并分别布置在厢体左、右两侧，这样可以使厢门在打开过程中保持平稳。图1是本实用新型左侧结构图，右侧结构与左侧结构相同，图中没有示出。

实施例1：

如图1所示，本实施例包含下固定座1、前滑轮组合、后滑轮组合、拉绳2，下固定座1通过螺栓与车架连接，前滑轮组合与后滑轮组合由螺栓固定在厢体12上方，拉绳2一端用绳卡与下固定座1连接，另一端经过上述前、后滑轮组合中的滑轮7上方的沟槽用绳卡与厢体12的厢门3连接。

前滑轮组合包含连接板9、前滑轮座10和滑轮7，滑轮7用螺栓安装在前滑轮座10内，前滑轮座10与连接板9焊接。

后滑轮组合包含连接座4、后滑轮座6、滑轮7、防脱板8和加强板5，后滑轮座6与连接座4焊接，加强板5与后滑轮座6和连接座4焊接在一起，达到加强的效果，滑轮7和防脱板8由螺栓安装在后滑轮座6上，防脱板8防止拉绳2脱落。

如图2所示，农用车开始卸料时，人工将厢门锁紧把手从把手固定座中移出，油缸升举厢体12，厢体12倾翻，前滑轮一侧的拉绳增长，后滑轮一侧的拉绳变短，在此过程中，拉绳2拉动厢门3将其打开，油缸达到最大行程时，厢门3也打开到最大位置，物料即行卸出。物料卸完后，油缸回位，后滑轮一侧的拉绳开始变长，厢门3靠自重即可自行关闭。

实施例2：

与实施例1比较，本实施例的区别在于所述的前滑轮组合与后滑轮组合焊接在厢体12上。

实施例3：

与实施例1比较，本实施例的区别在于所述拉绳2的两端通过扎结绳辫的方式与下固定座1和厢门3连接。