[实用新型]一种叉车起升油缸的液压系统及叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，特别是涉及一种叉车起升油缸的液压系统及叉车。

背景技术

叉车是工程机械的一种，广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山等工程领域，其主要作用是进行托起和搬运作业。叉车的主要工作部件是门架，门架包含外门架、内门架和货叉架。其中，内门架和货叉架通过油缸和链条带动，内门架可在外门架内上、下运动，货叉架可在内门架内上、下运动，外门架可做前后倾运动。图1为现有工程机械中的叉车的外形结构主视图，如图所示，其通过倾斜油缸120来进行门架110的倾斜操作。同样，门架的升降操作是通过起升油缸来完成的。

图2现有叉车的起升油缸的液压油路的示意图，如图所示，起升油缸工作时，外腔201从外腔油口202进入液压油，液压油推动活塞杆203向上运动完成起升动作。在起升过程中，内腔204逐渐缩小，内腔204中的空气通过内腔回油口205、胶管210和液压油箱盖板220上的贯穿管221进入液压油箱230中，最终通过液压油箱呼吸器的通气孔释放至周围空气中。在起升过程中内腔204并不与液压油相接触。下降过程中，随着活塞杆203下降，内腔204空间增大，液压油箱230的空气反向流入内腔204，这时内腔204充满空气。

上述起升和下降过程循环动作，由于发动机的震动以及内腔204充满空气，所以起升油缸运动过程中易产生震动，特别是发动机的震动频率与充满空气的内腔204的固有频率很容易接近，如果两者频率相近则震动幅度会更大。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种叉车起升油缸的液压系统及叉车，能够减少起升油缸的震动，增加起升油缸的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种叉车起升油缸的液压系统，所述起升油缸包括外腔和内腔，所述内腔的容积随着所述起升油缸的活塞杆的上升而减小，所述内腔的回油口通过第一管路连通液压油箱中的液压油，所述内腔中充满液压油。

优选地，上述的液压系统中，所述液压油箱具有盖板，连通多路阀和所述液压油箱中的液压油的输油管穿过所述盖板，所述输油管在所述盖板之上的位置具有支管，所述支管通过软管连接所述内腔的所述回油口；

所述第一管路包括：所述软管、所述支管和所述输油管。

优选地，上述的液压系统中，所述液压油箱具有盖板，所述盖板安装有贯穿管，所述贯穿管穿过所述盖板并延伸到所述液压油箱的液压油液面之下，所述内腔的所述回油口通过软管连接所述贯穿管；

所述第一管路包括：所述软管和所述贯穿管。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种叉车，包括起升油缸，所述起升油缸包括外腔和内腔，所述内腔的容积随着所述起升油缸的活塞杆的上升而减小，所述内腔的回油口通过第一管路连通液压油箱中的液压油，所述内腔中充满液压油。

优选地，上述的叉车中，所述液压油箱具有盖板，连通多路阀和所述液压油箱中的液压油的输油管穿过所述盖板，所述输油管在所述盖板之上的位置具有支管，所述支管通过软管连接所述内腔的所述回油口；

所述第一管路包括：所述软管、所述支管和所述输油管。

优选地，上述的叉车中，所述液压油箱具有盖板，所述盖板安装有贯穿管，所述贯穿管穿过所述盖板并延伸到所述液压油箱的液压油液面之下，所述内腔的所述回油口通过软管连接所述贯穿管；

所述第一管路包括：所述软管和所述贯穿管。

本实用新型实施例至少存在以下技术效果：

1)本实用新型中，油缸内腔中的空气改由液压油来填充。活塞杆下降时，利用多路阀与油缸内腔的压力差使液压油吸入油缸内腔中。这样的设计，因油缸内腔中充满了液压油从而有效增强了活塞杆的抗震强度，能减少发动机的震动对活塞杆产生的影响，降低活塞杆的震动幅度。此外，叉因为填充了液压油，改变了起升油缸的共振频率，填充液体的油缸的共振频率与发动机的频率相差较大，因此可以避免共振危害。又由于液压油对活塞杆有保护作用，因此还提高了油缸的耐久性。

2)本实用新型第一实施例取消了贯穿管，所以减少了穿过盖板的管路数量，有利于防止误安装。

附图说明

图1为现有叉车的外形结构图；

图2现有叉车的起升油缸的液压油路的示意图；

图3为本实用新型第一实施例的叉车起升油缸的液压油路的示意图；

图4为本实用新型第二实施例的叉车起升油缸的液压油路的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。