[实用新型]双导轮链条有效
申请号: | 200920166140.0 | 申请日: | 2009-07-15 |
公开(公告)号: | CN201485024U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 张志明 | 申请(专利权)人: | 张志明 |
主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38;B65G21/22 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 汪克臻 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导轮 链条 | ||
技术领域
本实用新型是有关于一种双导轮链条,尤其是一种增加结构稳定度的双导轮链条。
背景技术
一般的导轮链条是与一输送轨道互相配合,以方便传输物品。
现有的导轮链条请参阅图8、图9及图10所示,包括复数个输送轮60及复数个移动轮70,各输送轮60与各移动轮70互相间隔连结,各输送轮60包括两轴承60A,各轴承60A包括一轴管61、一中轴62、一外轮63及复数个滚珠64,该轴管61为圆形管体,该中轴62是以一轴孔622套设于该轴管61,该中轴62以对称设置的二轴环621迭合而成,且于两轴环621迭合的外周面的位置形成一凹弧面623,该外轮63环设于该中轴62且设有一凹面631,该复数个滚珠64填设于该凹面631与该凹弧面623之间;各移动轮70与各输送轮60互相间隔连结,并包括一链环71、一轴柱72及一导轮73,该链环71与相配合的该输送轮60衔接,该轴柱72穿设于该链环71,该导轮73则位于该链环71内,并穿固于该轴柱72上,且该导轮73的结构与各轴承60A相同。
如此,即可通过可活动的复数个该移动轮70顺畅的运行于弯弧的一轨道上,请再参阅图10所示,当复数个该移动轮70的该导轮73或复数个该输送轮60的各轴承60A于轨道滚动而承受压力时,该外轮63挤压于该复数个滚珠64,该复数个滚珠64再挤压于该中轴62时,该中轴62的两轴环621结构稳定性弱,因此易因压力的不平均而发生错位,使该中轴62的该凹弧面623变形,造成该复数个滚珠64无法于凹弧面623上顺畅的滚动,甚至使该轴管61变形,此外,各移动轮70仅设有一个该导轮73,因此,当各移动轮70与该轨道互相碰撞时,该导轮73需承受所有的碰撞力,长期下来将缩短该导轮73的使用时间。
发明内容
本发明人有鉴于目前的轴承结构稳定性弱,因此容易发生错位,造成凹弧面变形而使滚珠无法顺畅滚动,经过不断地实验及测试,终于发明出一种双导轮链条。
为达上述目的本实用新型所运用的技术手段在于提供一种双导轮链条,包括:
复数个输送轮,各输送轮包括对向设置的二轴承,各轴承包括一轴管、一中轴、复数个滚珠及一外轮,该轴管为管体形态,该中轴以一轴孔套设于该轴管,该中轴包括一凸轴、一凹轴及一凹弧面,该凸轴与该凹轴是以一凸部及一凹部互相结合,该凹弧面形成于该凹部与该凸部结合处的外周面,该外轮环设于该中轴并与该中轴设有间距,且该外轮的内周缘凹设有一凹面,该复数个滚珠可滚动的卡合于该凹面与该凹弧面之间;
复数个移动轮,各移动轮与各输送轮互相间隔衔接,且各移动轮包括二导轮,各导轮的结构与所述的轴承的结构相同。
前述的双导轮链条,其中,该各移动轮包括一链环及一轴柱,该链环与相配合的该输送轮衔接,该轴柱穿设于该链环,所述的两导轮位于该链环内,并层迭的穿设于该轴柱。
前述的双导轮链条,其中,各轴承的该凸轴包括一第一轴体,该第一轴体为圆柱形,该凸部为圆形且凸设于该第一轴体的一端,且该凸部的外径小于该第一轴体,该凹轴包括一第二轴体,该第二轴体为圆柱形,该凹部为圆形并凹设于该第二轴体的一端面。
前述的双导轮链条,其中,各轴承的该凸轴包括一第一轴体,该第一轴体为圆柱形,该凸部为圆形且凸设于该第一轴体的一端,且该凸部的外径小于该第一轴体,该凹轴包括一第二轴体,该第二轴体为圆柱形,该凹部为圆形并凹设于该第二轴体的一端面。
前述的双导轮链条,其中,各轴承的该轴管的两端向外凹折形成二凸缘,该轴孔的两端外径渐增,并与两凸缘的轮廓相配合。
前述的双导轮链条,其中,各输送轮包括一链体及一轴杆,该链体由二固定片间隔且对向设置,该轴杆穿设于两固定片的中央,且该轴杆设有二个端部,两端部分别突出于两固定片的外侧面,两轴承分别穿设于该轴杆的该两端部,并位于各固定片的外侧面旁。
本实用新型所提供的双导轮链条,通过上述技术手段,可以获得的优点及功效增进至少包括:
本实用新型的双导轮链条的该中轴是以该凸轴与该凹轴互相嵌合,其结构稳定度较佳,因此不易发生错位,使该凹弧面能保持弧度,而使该复数个滚珠能于该凹弧面上顺畅的滚动。
本实用新型的各移动轮配合有二个该导轮,因此,当各移动轮与该轨道互相碰撞时,可将碰撞力分散于两导轮上,使各导轮能够承受较少的碰撞力,以延长各导轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的立体图;
图2为本实用新型较佳实施例的立体图,用以说明该输送轮的形态;
图3为本实用新型较佳实施例的立体分解图,用以说明该输送轮的形态;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张志明,未经张志明许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920166140.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种交通通行信号控制方法以及控制装置
- 下一篇:一种机动车网络监控系统
- 同类专利
- 专利分类
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体