[实用新型]双驱式绞车无效
申请号: | 200920167716.5 | 申请日: | 2009-07-30 |
公开(公告)号: | CN201495055U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 葛杨元;丁帮建;吕庆涛 | 申请(专利权)人: | 南通力威机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00;B66D1/12;B66D1/14 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人: | 钟廷良;李慧芳 |
地址: | 226500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双驱式 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双驱式绞车,含有机架、卷筒、减速箱、电动机和制动器,所述机架上安装有滚筒,所述滚筒端面固定有制动盘,所述制动盘上连接有制动器。
背景技术
绞车用于垂直提升、水平或倾斜曳引重物,传统的绞车均为单电机拖动减速器,因此传递较大扭矩时需要采用较大型号的减速箱。采用单减速箱和电动机体积均比较大,因此在制作绞车时各部件排列分布受到限制,造出来的绞车产品尺寸大,在场地受限的场合使用不便。另外,传递大扭矩电机及减速箱有能力的制造商較少,选型困难,制作成本相对提高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种体积较小且节能的双驱式绞车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种双驱式绞车,含有机架、卷筒、减速箱、电动机和制动器,所述机架上安装有滚筒,所述滚筒端面固定有制动盘,所述制动盘上连接有制动器;其创新点在于:所述减速箱安装在卷筒两侧,并通过同一输出轴与卷筒连接;所述电动机安装在减速箱的顶端并通过联轴器与减速机连接。
本实用新型的优点在于:通过采用两台较小的减速箱和电动机配合使用,无需使用体积很大的减速箱和电动机,使得整个绞车的结构更加紧凑,降低了占地面积,方便在场地受限场合使用。同时,在不需要很大扭矩的情况下可只开启单电动机,减少了不必要的能源浪费。
附图说明
附图为本实用新型的双驱式绞车的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型涉及一种双驱式绞车,包括机架1、卷筒2、制动盘8、制动器7、减速箱3、输出轴4、电动机6。
上述机架1上装有卷筒2,该卷筒2的端面焊接有制动盘8,所述制动盘8上连接有固定在机架1上的制动器7,卷筒2的两侧设有减速箱3,所述两只减速箱3均与输出轴4连接,该输出轴4通过齿轮副5与卷筒2连接,减速箱3的顶端固定装有电动机6,该电动机6通过联轴器9与减速箱3连接。
使用时,当所需牵引的物品较轻时,可选择开启单电动机6,带动卷筒2转动,这样避免了能源的浪费,当需要较大扭矩时,可同时开启两台电动机6来达到较大扭矩。采用这种布局的减速箱3和电动机6,充分利用了空间,使得绞车整体结构更加紧凑,方便在场地受限场合使用。
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