[实用新型]动力飞飘飞行器无效
申请号: | 200920167889.7 | 申请日: | 2009-07-31 |
公开(公告)号: | CN201484655U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 杨克成 | 申请(专利权)人: | 杨克成 |
主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06;B64B1/24;B64B1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750001 宁夏回族自治区*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 飘飞 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空飞行器领域,特别是涉及一种低空飞行器装置。
背景技术
目前常见的低空飞行器有飞艇、滑翔伞等装置。飞艇留空时间较短,飞行速度慢,抗风性差等因素,使用中有诸多不便。滑翔伞对天气环境因素及风力因素要求较高,难以满足人们的实际需要。国家知识产权局2006年5月3日公告了本发明人申请的《飞飘飞行器》实用新型专利(授权公告号cn2776726y),该飞飘飞行器包括变速自行车、滑翔伞状升降装置和飞艇状浮升器,即实现了人的低空飞行目的,又达到了锻炼身体的效果。但该飞飘飞行器没有专门的动力装置,飞行速度和升空速度会因此受到很大影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的飞艇、滑翔伞、飞飘飞行器的不足之处,提供一种可提升升空速度和飞行速度、带有专门动力装置的飞飘飞行器。
本实用新型的技术方案是这样的。该装置包括飞艇状浮升器、座舱和方向舵,座舱安装固定在飞艇下部的中前端位置,方向舵安装固定在飞艇下部后端位置。该飞飘飞行器安装有动力装置,动力装置包括用于升空的升空螺旋桨和发动机,还包括用于推进的推进螺旋桨和发动机;升空螺旋桨和发动机安装在座舱的两侧肩部位置,推进螺旋桨和发动机安装在座舱的后端位置;座舱的下端两侧安装有滑行支撑轮,座舱内安装有操纵动力装置的控制按钮和操纵方向舵的舵杆,方向舵的舵机与舵杆之间连接有导向索,方向舵的机架下端安装有滑行支撑轮。
本实用新型进行升空前,先将氦气充入飞艇状浮升器,驾驶员和需要运送的人和物品进入座舱。驾驶员启动操作按钮,发动升空发动机,使升空螺旋桨转动,该飞飘飞行器升空。当升到一定高度时,驾驶员启动用于推进的发动机和螺旋桨,推动飞飘飞行器前行。
本实用新型具有以下显著效果:
1、本实用新型集直升机和飞艇性能于一身,能直飞,会转弯,可在空中悬停,也能垂直降落在地面,机动灵活。
2、本实用新型由于有专门的动力装置,大大提升了升空速度和行进速度,同时也加大了载重量。
3、本实用新型抗风性强、稳定效果好,是目前低空航空器中最为安全的装置之一
4、本实用新型具有环保、节能效果,符合国家的工业品环保节能政策。
附图简要说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1结构的左视图。
如图1、图2所示:1-飞艇装浮升器 2-座舱 3-舵杆 4-滑行支撑轮 5-发动机 6-推进螺旋桨 7-导向索 8-方向舵 9-升空螺旋桨 10-发动机
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式结合附图加以说明。
如图1、图2所示,该动力飞飘飞行器,包括飞艇状浮升器(1)、座舱(2)和方向舵(8),座舱(2)安装固定在飞艇下部的中前端位置,方向舵(8)安装固定在飞艇下部后端位置。该飞飘飞行器安装的动力装置包括用于升空的升空螺旋桨(9)和发动机(10),还包括用于推进的推进螺旋桨(6)和发动机(5);升空螺旋桨(9)和发动机(10)安装在座舱(2)的两侧肩部位置,推进螺旋桨(6)和发动机(5)安装在座舱(2)的后端位置;座舱(2)的下端两侧安装有滑行支撑轮(4),座舱(2)内安装有操纵动力装置的控制按钮和操纵方向舵(8)的舵杆(3),方向舵(8)的舵机与舵杆(3)之间连接有导向索(7),方向舵(8)的机架下端安装有滑行支撑轮。
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