[实用新型]一种无级调速泵控系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种无级调速泵控系统装置。

背景技术：

目前市场上所见的无级调速系统，大都比较简单，实现的功能也比较单一，且对油门电机的控制快慢及正反转不易控制，不利于发动机的保护。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型的无级调速泵控系统，用以实现液压系统的自动控制，使发动机的输出功率和液压泵的输出功率相匹配，减少无用功保护发动机的同时也可以实现节油的目的，且可通过监控器实现可视，大大的方便了驾驶员使用。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案，它由利用无级调速电位器(1)调节控制微电脑(2)电路，微电脑(2)电路控制油门电机(3)和比例电磁阀(4)，液压油压力传感器(5)、转速传感器(7)与微电脑(2)相连接，微电脑(2)电路接到指令通过检测发动机(6)的转速来实现油门电机(3)的正反转控制，且检测发动机(6)的转速，比例电磁阀(4)进入微电脑(2)进行运算，输出频率信号进行控制功率模块，再通过功率模块来控制比例电磁阀的开启度，来实现液压系统的自动控制。

本实用新型运用世界上最先进的单片机，用C++语言进行编程研制开发，可在线编程调试，提高了无级调速泵控系统的智能化和稳定性，油门系统采用了二对场效管进行控制，避免了继电器控制慢的现象，微电脑接到按键指命通过检测发动机转速来实现对油门电机的正反转控制，比例电磁阀是通过检测发动机转速，进入微电脑进行运算，输出频率信号进行控制功率模块，再通过功率模块来控制比例电磁阀的开启度，来实现液压系统的自动控制，通过检测调速位置，减少无用功，保护了发动机同时也可以节油。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式由利用无级调速电位器(1)调节控制微电脑(2)电路，微电脑(2)电路控制油门电机(3)和比例电磁阀(4)，液压油压力传感器(5)、转速传感器(7)与微电脑(2)相连接，微电脑(2)电路接到指令通过检测发动机(6)的转速来实现油门电机(3)的正反转控制，且检测发动机(6)的转速，比例电磁阀(4)进入微电脑(2)进行运算，输出频率信号进行控制功率模块，再通过功率模块来控制比例电磁阀的开启度，来实现液压系统的自动控制。