[实用新型]一种水泥辊压减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速箱，具体来讲是一种水泥辊压减速箱。

背景技术

目前水泥厂使用的减速机有各种各样的，有TMV87、TMV130，MBG20、22，还有RPG系列如RPG23、24、26、29、30、32。目前RPG系列行星减速箱是产量最大，应用最广泛的水泥减速箱。RPG35减速箱是目前体积最大，传动比最高，传递扭矩及效率最高。目前，RPG其它系列的输出轴及行星架均是分开加工的，不仅工序复杂，而且加工时容易造成各轴孔及轴颈不同心。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种轴承孔同轴度、垂直度高，输出轴和行星架同心的水泥辊压减速箱。

为能达到上述发明目的，所采用的技术方案是：一种水泥辊压减速箱，所述减速箱主要由箱体以及置于箱体内的传动装置连接构成，其中所述箱体是由第一箱体组件、第二箱体组件、第三箱体组件和第四箱体组件四个箱体组件依次相互连接构成，所述传动装置包括小行星架、大太阳轮、输出轴行星架、行星轮、小太阳轮、输入被动轴和输入轴，所述安装于箱体内的大太阳轮、小太阳轮、输入被动轴和输出轴行星架两个轴承孔的轴心在同一轴线上。

所述输入轴从第一箱体组件的上端箱壁穿入到由第一箱体组件和第二箱体组件连接构成的容置腔中，输入轴上的齿轮与设置于该容置腔内的输入被动轴的齿轮相啮合。

所述小行星架以及置于小行星架上的小太阳轮共同置于第二箱体组件和第三箱体组件连接构成的容置腔中，输入被动轴下端的内齿与小太阳轮轮轴上的鼓形齿啮合，小太阳轮的直齿部分与小行星架行星轮啮合。所述小行星架的行星轮还啮合有小齿圈。

所述输出轴行星架及至于该输出轴行星架内的大太阳轮共同置于第三箱体组件和第四箱体组件连接构成的容置腔中，小行星架下部的内齿与大太阳轮的鼓形齿相啮合，大太阳轮的直齿与输出轴行星架行星轮相啮合。所述输出轴行星架的行星轮上还啮合有大齿圈。

所述小太阳轮与小行星架以及大太阳轮与输出轴行星架之间的间隙处还设有尼龙块及顶块。

本实用新型的工作原理是：电机带动输入轴转动，输入轴上齿轮与输入被动轴齿轮啮合，产生传动比，输入被动轴与小太阳轮啮合依靠输入被动轴齿轮下端内齿与小太阳轮轮轴上的鼓形齿啮合，将输入被动轴转速传递到小太阳轮上。小太阳轮直齿部份与小行星架行星轮啮合，小行星架行星轮再与小齿圈内齿啮合，因此小行星架在箱体内浮动，产生较大减速比，小行星架转动依靠其下部的内齿与大太阳轮的鼓形齿啮合，将小行星架转速传递到大太阳轮。同样，大太阳轮又通过直齿与输出轴行星架行星轮啮合，输出轴行星架行星轮再与大齿圈的内齿相啮合，再次产生大的传动比，最终将电机的高转速减至较低的转速通过输出轴输送到水泥辊压机上，使水泥辊压机获得较低的转速而得到较大的扭矩。

综上所述，本实用新型结构简单合理，减速箱主要包括输入、输出构件，在输入、输出之间设有两级行星架减速，从而达到传动比高，输出扭矩大的要求。该减速箱运转平稳、无异音、无渗漏、输出功率最大、输出扭矩最大、输入转速高，各轴承孔同轴度、垂直度要求极高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中：1-第一箱体组件、2-第二箱体组件、3-小齿圈、4-小行星架、5-第三箱体组件、6-大齿圈、7-输出轴行星架行星轮、8-第四箱体组件、9-尼龙块及顶块、10-大太阳轮、11-输出轴行星架、12-小行星架行星轮、13-小太阳轮、14-输入被动轴、15-输入轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，一种水泥辊压减速箱，所述减速箱主要由箱体以及置于箱体内的传动装置连接构成，其中所述箱体是由第一箱体组件1、第二箱体组件2、第三箱体组件5和第四箱体组件8四个箱体组件依次相互连接构成，所述传动装置包括小行星架4、大太阳轮10、输出轴行星架11、行星轮12、小太阳轮13、输入被动轴14和输入轴15，所述安装于箱体内的大太阳轮10、小太阳轮13、输入被动轴14和输出轴行星架11两个轴承孔的轴心在同一轴线上。

如图1所示，所述输入轴15从第一箱体组件1的上端箱壁穿入到由第一箱体组件1和第二箱体组件2连接构成的容置腔中，输入轴15上的齿轮与设置于该容置腔内的输入被动轴14的齿轮相啮合。