[实用新型]轨道车辆侧墙门袋板有效
| 申请号： | 200920170058.5 | 申请日： | 2009-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN201472394U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 龚明;张洪;丁叁叁;寇福俊;赵士忠;王延庆;王宝金 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 侧墙门袋板 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道车辆侧墙门袋板，包括有若干个型材板相互插接并焊接连接，其特征在于：所述的型材板具有通过挤压成型的中空薄壁一体式结构，在型材板的内板(1)和外板(2)之间设置有数个斜筋板(3)，相邻的斜筋板(3)将型材板内腔分割成若干个等腰三角形，数个斜筋板(3)连接形成为一条连续的折线；
在型材板的端部设置有用于相互插接的插片(4)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙门袋板，其特征在于：在型材板与车顶框架(10)、或是与车体底架(11)搭接的连接部位设置有一组搭片(7)。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆侧墙门袋板，其特征在于：斜筋板(3)与内板(1)、或与外板(2)的连接部(8)的型材厚度，大于内板(1)或外板(2)的其他部位。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆侧墙门袋板，其特征在于：两个相邻的型材板相互插接后，插片(4)之间形成一个呈60°-80°的焊接坡口(5)。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆侧墙门袋板，其特征在于：在相邻的斜筋板(3)分割成的等腰三角形内部，设置有热熔型减振吸音条(6)。
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