[实用新型]轨道车辆车体侧顶部连接型材板有效
| 申请号： | 200920170060.2 | 申请日： | 2009-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN201484425U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 张曙光;王军;龚明;丁叁叁;马乐坤;王宝金;杜健;寇福俊 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 顶部 连接 型材板 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道车辆车体侧顶部连接型材板，通过挤压工艺而形成一体式结构，其特征在于：所述型材板具有弧形的内板(1)和外板(2)，内板(1)和外板(2)的弧度不相同而形成相互之间不平行的外形轮廓；
在内板(1)和外板(2)之间设置有多个连续的斜筋板(3)，相邻的斜筋板(3)将型材内部空间分割成若干个三角形；
在所述型材板相互连接的端部，设置有用于插接的插片(4)；
在所述型材板与轨道车辆车顶、或与车体侧墙连接的端部，设置有一对内外搭接的一对搭片(7)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车体侧顶部连接型材板，其特征在于：所述斜筋板(3)与内板(1)、或与外板(2)的连接部(5)的型材厚度，大于内板(1)或外板(2)的其他部位。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆车体侧顶部连接型材板，其特征在于：两个相邻型材板相互插接后，插片(4)之间形成一个呈60°-80°的焊接坡口(6)。
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