[实用新型]用于公共交通工具的安全拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉手装置，具体涉及一种应用于公共交通工具内的安全拉手。

背景技术

目前，在公交车、地铁等公共交通工具的车厢内通常会设有若干水平架设的直杆供乘客把握，以助其保持身体平衡。但由于人的高矮各不相同，若该等直杆架设过高或过低，则身高较矮的乘客将无法触及或身高较高的乘客扶持时将较为不便。为克服这些问题，人们发展出在上述直杆上加装拉手的方案，如图1所示，这种把手通常由一长条形布带1及一拉手环2组成，布带一端固定连接在上述直杆3上，另一端与拉手环2连接，这种拉手可使身材矮小和身材高大的乘客均能方便的握持。但是，这种结构的拉手存在较多不足，其原因在于，由于连接拉手环和布带形成的是一种类似单摆结构，在车辆处于刹车、进站、起步、拐弯等状态时，拉手环易发生使乘客难受的晃动，进而将导致乘客站立不稳，甚至引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于公共交通工具的安全拉手，其可使乘客于公共交通工具上稳定站立，且便于握持，从而克服现有技术中的不足。

为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公共交通工具的安全拉手，包括通过拉索与一固定杆连接的拉手环，其特征在于，所述拉手环下部为竖直设置的拉环部，上部为沿垂直于拉手环环面的方向向拉手环两侧对称延伸形成的拉索固定部。

具体的讲，所述拉索固定部为V型构件，其下端与拉环部固定连接。

所述拉环部和拉索固定部为一体化设置。

所述拉索固定部的两侧各对称设置两个以上可供拉索穿过的拉索固定孔。

所述拉索固定部的两侧分别通过一条以上对称设置的拉索与固定杆的同一部位固定连接，形成一与固定杆垂直的三角平面结构。

针对现有技术中用于公共交通工具车厢中的拉手装置的不足，本案发明人经长期研究和实践后，提出了本实用新型安全拉手，其可有效协助乘客在交通工具上保持稳定，以保障其人身安全。该安全拉手是对现有拉手装置的结构进行改进而得，其成本几乎与现有拉手装置相当，且其克服了现有拉手装置长期以来一直未能得到有效解决的缺陷。该安全拉手可由塑胶材料等一体化制成。

进一步的讲，本实用新型安全拉手通过对拉手上的拉索固定结构进行改进，使该安全拉手可通过两条以上对称设置的拉索与固定杆的同一位置固定连接，形成一与固定杆垂直的三角平面结构，从而使安全拉手不易晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该用于公共交通工具的安全拉手结构简单，成本低廉，便于握持，可使乘客于公共交通工具上稳定站立，从而保障其人身安全。

附图说明

图1是现有公共交通工具上常用拉手装置的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中用于公共交通工具的安全拉手的剖面结构示意图；

图3是图2所示用于公共交通工具的安全拉手的正视图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型的内容作进一步说明。

如图2～3所示，该用于公共交通工具的安全拉手包括通过拉索2与一固定杆1连接的拉手环3’，拉手环下部为竖直设置的拉环部32’，上部为沿垂直于拉手环环面的方向向拉手环两侧对称延伸形成的V型拉索固定部31’，拉环部和拉索固定部为一体化设置。拉索固定部的两侧各对称设置一个可供拉索穿过的拉索固定孔33’。拉索固定部通过穿过该等拉索固定孔的两条对称设置的拉索2与固定杆的同一部位固定连接，形成一与固定杆垂直的三角平面结构，从而使安全拉手不易晃动，可有效协助乘客在交通工具上保持稳定，以保障其人身安全。

上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。