[实用新型]一种电动车电池组设装置有效
申请号: | 200920171342.4 | 申请日: | 2009-08-14 |
公开(公告)号: | CN201520206U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 李政道 | 申请(专利权)人: | 美尔顿车业(东莞)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62K11/00 |
代理公司: | 北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙) 11200 | 代理人: | 余功勋 |
地址: | 523400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池组 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车电池装置,尤其涉及一种能牢固固定电动车的电池,且方便电池取放的电池组设装置。
背景技术
目前,市面上的电动车的电池安装位置大都位于车前架或者货架上,放置电池的位置单一。人们考虑到电池的充电方便和为了防盗的目的,设计的都是容器式的放置电池的结构,这样取出电池和充电都很方便,例如,专利文献“电动自行车的电池盒拆装结构”(授权公开号:CN1152800C),介绍了一种用于电动车的小型的、便于拆装的容置电池的装置。但是这种技术也存在一定的问题,一是小型化的设计必然会造成电池取出或放进的时候因为容置电池的装置较小而不太方便,二是因为没有考虑电池与容置电池装置之间的固定,车子在不平坦的路面上行驶颠簸时,在运动过程中电池会与容置电池的装置产生碰撞,对电池的寿命有一定的影响。因此需要一种可以解决电池装置在车体上晃动以及克服了目前市面电池固定位置局限于货架上或车架上的不足的电池装置。
实用新型内容
本实用新型解决了现有技术中的不足,提供了一种能牢固固定电动车的电池,且方便电池取放的装置。
本实用新型的技术方案概述如下:
一种电动车电池组设装置,其特征在于,该组设装置包括一中部开有电池通过槽的定位框,和一电池容纳槽,所述定位框一端与所述电池容纳槽一端固接并形成一夹角;所述定位框和电池容纳槽的另一端分别固接于电动车的支架上。
所述电池容纳槽的电池入口处设有电池限位装置。
所述电池限位装置为一端凸起的挡块,凸起端位于内侧,通过一弹性元件连接在定位框上,另一端直接固接于定位框上。
所述弹性元件为弹簧。
所述电池容纳槽通过一固定座和一固定座支架与电动车支架固接。
所述固定座支架一侧通过定位孔与电池容纳槽固接;另一侧通过定位孔与固定座的一侧定位孔固接;固定座通过另一侧定位孔与电动车支架固接。
固定座支架与固定座和电动车支架的固定方向形成一夹角。
所述固定座和固定座支架之间的定位孔为椭圆型。
所述定位框与所述电池容纳槽一端通过螺纹固定。
所述定位框与所述电池容纳槽一端通过卡扣卡槽固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可以解决电池装置在车体上晃动以及克服了目前市面电池固定位置局限于货架上或车架上的不足的电池装置;取出和放置电池方便,且能将电池固定在盛放电池的装置中,在运动过程中不会发生碰撞,对电池产生保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型电池挡块结构
图3为本实用新型放入电池时的示意图
图4为本实用新型取出电池时的示意图
图5a为本实用新型电池固定座支架
图5b为本实用新型电池固定座
图6a为本实用新型电池定位框结构
图6b为本实用新型容置电池的电池容纳槽结构
其中,1-电池组;2-电池挡块;3-弹簧;4-电池定位框;5-电池容纳槽;6-固定座;7-电池固定座支架;8-电池把手;401-电池定位框固定点;501-凹槽空间;601-固定座上与电池固定座支架的定位孔;602-固定座与车支架的定位孔;701-电池固定座支架与电池容纳槽的定位孔;702-电池固定座支架上与固定座的定位孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
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