[实用新型]薄绝缘型单芯机车车辆电缆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机车车辆电缆，尤其涉及一种薄绝缘型单芯机车车辆电缆，属于电线电缆技术领域。

背景技术：

目前，随着铁路机车车辆装备技术性能的升级，需要机车车辆电缆具有满足机车特殊的性能要求，同时，为了整体设备和系统更经济、更可靠、更轻便，对于其用的电线电缆，向小截面、薄绝缘方向发展，以节省更多的空间和重量，提高装备的运行效率。传统采用的薄壁电缆是用辐照交联聚烯烃电缆，由于存在以下问题而不能满足机车车辆用电缆的发展要求。

1、交联聚烯烃类在加工过程中很难挤出很薄的绝缘；2、无卤低烟交联聚烯烃的机械抗张强度性能较低；3无卤低烟交联聚烯烃的电气性能差，且易吸水，遇水电性能下降明显；4、无卤低烟交联聚烯烃不容易通过单根绝缘线芯垂直燃烧试验；5、耐油性很差，较难满足机车车辆的耐油要求。

发明内容：

本实用新型是为避免上述现有技术所存的不足之处，提供一种薄绝缘型单芯机车车辆电缆，使其具有耐油、耐热、耐老化、阻燃、耐弯曲、薄绝缘以及柔软等特性，以满足机车车辆恶劣的工作环境的要求。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型的结构特点是采用由多根镀锡铜丝绞合成的镀锡导体，电缆外表层是以聚醚酰亚胺(PEI)挤包成型的绝缘材料层，在镀锡导体与绝缘材料层之间允许设置为隔离层，所述隔离层为绕包或纵包于导体外的耐高温薄型无纺布层。

所述导体采用正规绞合结构，绞线节距在10-12倍之间。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型的有益效果是，结构设计简单、科学合理，生产制造容易，电缆绝缘层采用聚醚酰亚胺(PEI)，有效提高了产品的使用性能。聚醚酰亚胺(PEI)是以芳酰亚胺和芳醚为单元的重复，其在高温下的高强度是由刚性的酰亚胺单元提供的，同时醚键提供了链柔软性，使其有良好的熔体可加工性能和流动性。通过对聚醚酰亚胺(PEI)材料性能分析，该材料具有以下优良性能：

a)优良的电气性能和机械性能，完全满足低压电缆的要求；

b)良好的阻燃性能，氧指数达48，远高于普通阻燃材料；

c)具有良好的低烟密度，环保性能完全满足欧盟环保指令要求；

d)具有良好的耐化学性能，能耐矿物油、酸碱、臭氧等化学物质；

e)具有耐高温性能，额定工作温度达130℃～150℃。

2、本实用新型为3kV及以下电缆，适用于铁路机车车辆空间狭小、高温、油污等恶劣环境；

3、本实用新型中导体的镀锡铜丝绞合结构，大大提高了电缆的弯曲性能，弯曲半径更小，电缆更柔软，适合在车辆内狭小空间敷设；

4、本实用新型中绝缘采用薄绝缘型，电缆重量轻。

附图说明：

图1为本实用新型单芯型电缆结构示意图。

图中标号：1导体；2隔离层；3绝缘材料层。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式，

非限定实施例如下所述：

实施例：参见图1，本实施例采用由多根镀锡铜丝绞合成的镀锡导体1，电缆外表层是以聚醚酰亚胺(PEI)挤包成型的绝缘材料层3，在镀锡导体1与绝缘材料层3之间设置为隔离层2，隔离层2为绕包或纵包于导体外的耐高温薄型无纺布层。

具体实施中，导体1由77根0.20mm的镀锡铜丝正规绞合形成，绞线节距在10-12倍之间；在导体1上紧密绕包或纵包无纺布隔离层2。