[实用新型]一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置无效
申请号: | 200920171733.6 | 申请日: | 2009-04-27 |
公开(公告)号: | CN201471126U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 高国涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B29/00;B25B27/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 限位 压装油封后被 压头 装置 | ||
1.一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置,包括套装限位套(3),其特征在于:所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置还包括工作台(1),底座(2),顶杆(6),气动缸(7),气动缸底座(9),所述的套装限位套(3)的底座(2)与工作台(1)连接,顶杆(6)与气动缸(7)连接,顶杆(6)设置为可以延伸到底座(2)的位置。
2.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置,其特征在于:所述的顶杆(6)与气动缸(7)安装在气动缸底座(9)上,顶杆(6)与气动缸(7)设置为水平结构。
3.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置,其特征在于:所述的顶杆(6)的端头(8)设置为平面的结构。
4.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置,其特征在于:所述的顶杆(6)与气动缸(7)组成的气动装置(10)通过控制设备(11)控制。
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