[实用新型]大行程水平移动离合器有效
申请号: | 200920171845.1 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN201389559Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 夏兴进;郑泽;孙保生 | 申请(专利权)人: | 中冶华天工程技术有限公司 |
主分类号: | B21B35/00 | 分类号: | B21B35/00;F16D23/14;F16D11/00 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243005*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 水平 移动 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器,尤其涉及一种用于轧钢生产线上平立可转换机架的大行程水平移动离合器。
背景技术
在轧钢生产工艺中存在切分生产或多品种生产,因此需要求精轧机组设置1~3列平立可转换轧机机列,即要求轧机主传动装置能分别传动处于水平状态和立式状态的轧机传动轴,在此类轧机机列中,轧机单元装在迴转框架上,而传动电机则固定在设备基础上,当轧机由水平状态转换为立式状态或立式状态转换为水平状态时,离合器需解除和连接两者之间的传动关系。
现有平立可转换机列所用的离合器都是沿用国外摆动式机构离合器。该种离合器的内齿接手通过曲柄连杆机构的作用左右移动,那么在内齿接手的伸缩移动过程中,与其固定的铰点会通过连杆,绕铰点转动,这样就使得离合器的内齿接手中心线向下偏移,就和轧机传动端外齿接手中心线不能保持在同一位置;同时,由于内齿接手中心线的偏移,使得其与轧机传动端外齿接手连接之前会产生较大的垂直位移,这时,往往需要人工辅助进行抬起对准,才能与轧机侧外齿接手连接啮合,费工费力,同时还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于离合器与轧机传动端对中啮合、操作方便且使用寿命长的大行程水平移动离合器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种大行程水平移动离合器,包括长轴,在长轴的一端设有内齿接手,在长轴的另一端设有联轴器和接轴体,并且联轴器和接轴体互相啮合,长轴轴向固定连接在托圈中,该大行程水平移动离合器还包括底座,在底座上设有能与其相对移动的移动支座,托圈设在移动支座上,移动支座由驱动装置驱动。
在底座的侧板上设有导槽,移动支座在导槽中移动;移动可以通过以下两种方式实现:可以在导槽中设有衬板,移动支座在导槽中移动时与衬板直接接触;也可以在移动支座的底部设有衬板,移动支座在导槽中移动时衬板与导槽直接接触。
长轴通过轴承、左端盖和右端盖设在托圈中,并在左端盖和右端盖中设有迷宫实现对轴承的无接触迷宫密封。
与现有技术相比,本实用新型技术具有以下优点:
1、本实用新型便于离合器和轧机传动端对中啮合、操作方便。在本实用新型中,由于在底座上设置了可与其作相对移动的移动支座,并且将托圈设置在移动支座上,这样当轧机需要进行平立转换时,在驱动装置的驱动下,移动支座沿着底座水平移动,进而带动托圈以及长轴进行相同的水平移动,而且在移动过程中,长轴的移动是沿着固定标高、固定导槽移动,保证了离合器在移动过程中其中心线不产生偏移,也就是保证了离合器的中心线与轧机传动端的中心线一致,与现有技术相比,本实用新型便于离合器和轧机传动端的对中与啮合,并且此过程中不需要人工辅助操作,使得整个操作过程更加安全和方便,同时,由于省去了人工的辅助操作,提高了离合器的使用效率进而提高了生产作业率。
2、本实用新型使用寿命长。在本实用新型工作过程中,为避免在离合器的移动过程中导槽与移动支座之间的直接接触磨损,在导槽内设置衬板或者在移动支座的底部设置衬板,这样,移动支座在沿着导槽移动过程中,不会和导槽直接接触,设置衬板后,增加了耐磨性,从而延长了本实用新型的使用寿命。
3、本实用新型密封效果好。在本实用新型中,托圈内部轴承两端的密封采用无接触迷宫密封,可以对其进行干油或油气润滑,避免了轴承温升过高导致轴承和密封件的过早损坏,从而使得本实用新型更加适合用于精轧机,也在很大程度了提高了本实用新型的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型大行程水平移动离合器的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的B-B剖视图。
以上的图中有:长轴1、内齿接手2、联轴器3、接轴体4、托圈5、底座6、移动支座7、驱动装置8、导槽9、衬板10、轴承11、左端盖12、右端盖13、迷宫14、轧机传动端接手15、挡块16、外花键17、内花键18、U型槽19、压板20、托圈短轴21、键22、油嘴23。
具体实施方式
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