[实用新型]汽车踏板支架冲孔模具

权利要求书

1、一种汽车踏板支架冲孔模具，用于冲压分别设在已成型的踏板支架(1)两侧面上的两个侧面孔(2、3)，所述的冲孔模具包括上模架(4)、上模垫板(5)、上模固定板(6)、冲孔凹模(15)、两个冲头(8)、下模架(14)及下模垫板(13)，其特征在于：所述的两个冲头(8)和冲孔凹模(15)均设在下模上，所述的冲孔凹模(15)设在两个冲头(8)之间，所述的两个冲头(8)的轴线重合，所述冲头(8)轴线以及冲孔凹模(15)上与冲头(8)相配合的孔的轴线与冲压行程方向垂直。

2、按照权利要求1所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：所述的冲头(8)分别设在两个冲头固定块(9)上，所述的两个冲头固定块(9)又分别设在两个冲头固定块导向座(10)的导向槽上且与该槽为滑动配合，所述的固定块导向座(10)与下模垫板(13)紧固连接；在上模垫板(5)上设两个上模楔块(7)并与上模垫板(5)紧固连接，所述的上模楔块(7)与冲头固定块(9)相接触时，其接触面均为倾斜角相同的斜面，其斜面的倾斜方向是：当上模向下运动时，使两个冲头(8)同时向冲孔凹模(15)方向运动。

3、按照权利要求2所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：在所述的下模垫板(13)上，设两个楔块挡板(16)与下模垫板(13)紧固连接，在上模向下运动的过程中，所述的两个上模楔块(7)上的斜面的背面，与所述的两个楔块挡板(16)朝内的侧面为滑动式的接触。

4、按照权利要求3所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：在所述的冲头固定块(9)上安装所述的冲头(8)面的背面上，即朝向所述的楔块挡板(16)面上，设回位拉杆(11)，所述的回位拉杆(11)穿过楔块挡板(16)上的孔，伸出楔块挡板(16)的外侧面，所述的回位拉杆(11)与该孔为间隙配合；在所述的楔块挡板(16)的外侧面与所述的回位拉杆(11)的端头之间设回位弹簧(12)，所述的回位弹簧(12)为压缩螺旋弹簧并套在所述的回位拉杆(11)上。

5、按照权利要求4所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：在每个所述的冲头固定块(9)上设置两个回位拉杆(11)。

6、按照权利要求1或2或3或4或5所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：在所述的上模垫板(5)上设压料块导柱(18)并与上模垫板(5)紧固连接；设压料块(17)滑动地套在所述的压料块导柱(18)上；所述的踏板支架(1)卡套在所述的冲孔凹模(15)上，所述的压料块(17)在上模下行时卡套在所述的踏板支架(1)上。

7、按照权利要求6所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：所述的压料块(17)在冲头(8)通过的位置设冲头通孔，其直径大于所述的冲头(8)的直径；在所述压料块(17)在踏板支架(1)上卡套到位时，所述的冲头通孔的轴线与所述的冲头(8)的轴线重合。

8、按照权利要求6所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：所述的上模上设压料块限位螺栓(20)与所述的压料块(17)螺纹紧固连接；所述的压料块限位螺栓(20)的螺帽，设在所述的上模架(4)内，所述的压料块限位螺栓(20)的杆部与所述的上模架(4)、上模垫板(5)及上模固定板(6)均为间隙配合。

9、按照权利要求7或8所述的汽车踏板支架冲孔模具，其特征在于：在所述的上模固定板(6)与所述的压料块(17)之间设压料块弹簧(19)，所述的压料块弹簧(19)为螺旋压缩弹簧；或者在所述的上模固定板(6)与所述的压料块(17)之间设压缩橡胶垫块。