[实用新型]一种汽车后轮毂轴电泳保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造工艺装备的技术领域，涉及汽车后轮毂轴的辅助制造工装，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车后轮毂轴电泳保护装置。

背景技术

由于汽车后轮毂轴的两端轴颈部分是装车配合的表面，其尺寸精度和表面质量要求较高，此部位不能进行电泳，否则会破坏其精度，影响装配。

在目前的现有技术中，对汽车后轮毂轴电泳时，采用胶带缠绕等包裹轴颈表面的方法保护，其缺点是：

1、缠绕麻烦，碰撞会损坏包裹胶带，轴颈外露；

2、电泳后不易拆除，浪费时间；

3、电泳后轴颈会有部分渗透腐蚀现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车后轮毂轴电泳保护装置，其目的是在汽车后轮毂轴电泳时，更有效、更方便地防止其轴颈表面的尺寸精度和表面质量受到电泳的影响。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种汽车后轮毂轴电泳保护装置，所述的保护装置为电泳保护套，套装在所述的汽车后轮毂轴的轴颈非电泳部位，并与所述的汽车后轮毂轴为紧固连接。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的电泳保护套的主体为套筒形状的保护套筒体其一端设垫圈、螺母及螺母封圈，所述的保护套筒体、垫圈、螺母及螺母封圈依次连接为一个整体；

所述的保护套筒体的另一端为开口端，在该开口端设一垫圈并紧固连接在所述的保护套筒体上。

所述的保护套筒体、垫圈、螺母及螺母封圈互相之间的连接，均采用焊接连接结构。

所述的保护套筒体的开口端与垫圈的连接，也采用焊接连接结构。

所述的螺母的内螺纹与所述的汽车后轮毂轴的端部的螺纹配合。

所述的螺母封圈将所述的螺母的外端构成一个密闭结构。

在所述的电泳保护套装上所述的汽车后轮毂轴并紧固的状态下，在电泳保护套的开口端与汽车后轮毂轴的表面之间设有套筒封圈。

本实用新型采用上述技术方案的有益效果是：本实用新型的保护装置，结构紧凑，制造方便；装卸工作简单，使用方便，用扳手旋紧即可，装拆速度快，效率高；能有效防止电泳过程中汽车后轮毂轴轴颈的碰撞；应用范围广，适用于多种系列汽车后轮毂轴的电泳保护；可重复使用，节约资源，降低成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示结构的俯视示意图；

图3为本实用新型中的电泳保护套的结构示意图。

图中标记为：

1、电泳保护套，2、汽车后轮毂轴，3、套筒封圈，4、螺母，5、保护套筒体，6、垫圈，7、垫圈，8、垫圈，9、螺母封圈。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2和图3所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种汽车后轮毂轴电泳保护装置，该保护装置是为开发汽车后轴焊接总成电泳而设计和制造的。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现在汽车后轮毂轴电泳时，更有效、更方便地防止其轴颈表面的尺寸精度和表面质量受到电泳的影响的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1至图3所示，本实用新型所提供的这种汽车后轮毂轴电泳保护装置为电泳保护套1，套装在所述的汽车后轮毂轴2的轴颈非电泳部位，并与所述的汽车后轮毂轴2为紧固连接。

上述结构的作用是防止轴颈在电泳时，轴颈表面被腐蚀，其特点是：焊接保护装置，结构紧凑，制造方便；装卸简单，用扳手拧紧即可。不需要再用胶带缠绕等包裹轴颈表面。

与现有技术相比：

1、使用更加方便，装拆速度快，生产效率提高；

2、有效防止电泳过程中毂轴轴颈的碰撞，保证产品质量；

3、应用范围广，适用于多种系列汽车后轮毂轴的电泳保护；

4、可重复使用，节约资源，降低成本。

以下是本实用新型的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选用：

实施例一：