[实用新型]大型钢构件之间间隙精确调整装置有效
申请号: | 200920172127.6 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN201486156U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 谢兰敏 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶建设有限公司 |
主分类号: | E04G21/18 | 分类号: | E04G21/18;E01D21/00 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鹏 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 型钢 构件 之间 间隙 精确 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型属调整装置,尤其是涉及一种调整间隙的装置。
背景技术
当前,国家正在加大基础设施的投资建设,公路钢桥、铁路钢桥、大型厂矿钢结构的建设比比皆是,大型钢结构的施工一般都是采取分段分块工厂化加工,然后运至现场拼装焊接完成;钢结构现场拼装焊接需要对钢构件焊缝进行精确调整,以保证拼装焊接的质量;焊接拼缝间隙的精度要求很高,仅依靠传统的吊车就位难以精确调整间隙,影响焊接质量和施工进度。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种大型钢构件之间间隙精确调整装置,有效地解决大型钢结构件现场焊接间隙难以精确调整的问题,提高焊接质量和焊接拼装的工效。
本实用新型的目的是这样来实现的,一种大型钢构件之间间隙精确调整装置,其特征是:该调整装置主要由左支座板、右支座板、对拉螺杆和千斤顶组成,在左支座板和右支座板的上部分别对称地钻螺杆孔,在左支座板和右支座板上的螺杆孔中穿装带双头外螺纹的对拉螺杆并分别配装螺母,而在左支座板或右支座板的下部开设螺孔并用螺栓安装千斤顶;使用时,先用吊车将待拼装焊接的两个钢结构件按拼装位置摆放在焊接架上,然后将一组左支座板和右支座板分别对称地安装(大多是焊接)在各钢结构件前侧的接合端的上表面上,而将另一组左支座板和右支座板分别对称地安装(大多是焊接)在各钢结构件后侧的接合端的上表面上,并使左支座板与右支座板之间的开距大于千斤顶的长度,在各组左支座板与右支座板的螺杆孔中穿装对拉螺杆,如要调小两个钢结构件之间的间隙,只要旋紧螺母,带动钢结构件移动,间隙就会慢慢变小,直到符合焊接间隙的要求;如要加大焊接间隙,只要缓慢启动千斤顶,在活塞杆的顶动下,钢结构件移动,间隙就会慢慢变大直到符合焊接要求,不仅操作方便、快捷,而且调整精确,保证焊接的要求。
本实用新型所提出的大型钢构件之间间隙精确调整装置,结构简单,使用方便、快捷,而且调整精确,保证焊接的要求。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的大型钢构件之间间隙精确调整装置作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的大型钢构件之间间隙精确调整装置的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的大型钢构件之间间隙精确调整装置的使用俯视示意图。
图1、图2中:1、左支座板2、对拉螺杆3、千斤顶4、右支座板5、钢结构件
具体实施方式
从图1、图2中可以看出:一种大型钢构件之间间隙精确调整装置,其特征是:该大型钢构件之间间隙精确调整装置主要由左支座板1、右支座板4、对拉螺杆2和千斤顶3组成,在左支座板1和右支座板4的上部分别对称地钻螺杆孔,在左支座板1和右支座板4上的螺杆孔中穿装带双头外螺纹的对拉螺杆2并分别配装螺母,而在左支座板1或右支座板4的下部开设螺孔并用螺栓安装千斤顶3;使用时,先用吊车将待拼装焊接的两个钢结构件5按拼装位置摆放在焊接架上,然后将一组左支座板1和右支座板4分别对称地安装(大多是焊接)在各钢结构件5前侧的接合端的上表面上,而将另一组左支座板1和右支座板4分别对称地安装(大多是焊接)在各钢结构件5后侧的接合端的上表面上,并使左支座板1与右支座板4之间的开距大于千斤顶3的长度,在各组左支座板1与右支座板4的螺杆孔中穿装对拉螺杆2,如要调小两个钢结构件5之间的间隙,只要旋紧螺母,带动钢结构件5移动,间隙就会慢慢变小,直到符合焊接间隙的要求;如要加大焊接间隙,只要缓慢启动千斤顶3,在活塞杆的顶动下,钢结构件5移动,间隙就会慢慢变大直到符合焊接要求,不仅操作方便、快捷,而且调整精确,保证焊接的要求。
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