[实用新型]一种车身碰撞吸能装置有效
申请号: | 200920172134.6 | 申请日: | 2009-05-18 |
公开(公告)号: | CN201415651Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 周东峰;潘陈兵;高发华;高新华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/32 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 碰撞 装置 | ||
1、一种车身碰撞吸能装置,所述的车身碰撞吸能装置为多个,分别设在车身骨架(9)上的前纵梁(2)与前保险杠横梁(4)之间及后纵梁(3)与后保险杠横梁(5)之间,所述车身骨架(9)的中间位置为乘员舱(6),其特征在于:所述的车身碰撞吸能装置为柔性吸能装置(1),其结构采用液压吸能系统。
2、按照权利要求1所述的车身碰撞吸能装置,其特征在于:所述的液压吸能系统设液压泵(7)、液压缸(8)及油箱(13),所述的液压缸(8)通过缸体及活塞,分别连接车身骨架(9)上的前纵梁(2)与前保险杠横梁(4)之间及后纵梁(3)与后保险杠横梁(5)之间。
3、按照权利要求2所述的车身碰撞吸能装置,其特征在于:所述的液压吸能系统设能量分配装置(10),所述的能量分配装置(10)设在所述的液压缸(8)与车身骨架(9)之间。
4、按照权利要求3所述的车身碰撞吸能装置,其特征在于:所述的能量分配装置(10)还通过液压油路与能量卸荷装置(11)及压力调节器(12)连接。
5、按照权利要求4所述的车身碰撞吸能装置,其特征在于:所述的压力调节器(12)通过液压油路与行程感应装置(14)连接。
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