[实用新型]内进外出式机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及强制润滑的单缸柴油机，尤其涉及强制润滑单缸柴油机的机油滤清器。

背景技术

在强制润滑的单缸柴油机上，机油泵都设计安装在齿轮室盖上，其安装位置与起动轴安装孔相邻，起动轴部件中的主动起动齿轮与安装在凸轮轴上的从动起动齿轮相啮合，机油泵由凸轮轴的端面驱动，当柴油机正常工作时，机体内的机油通过机体上的油路从齿轮室盖上的吸油孔被机油泵抽吸，再从机油泵的出油孔经竖直出油道、水平出油道输送到柴油机预定的润滑处，对预定润滑部位实行强制润滑。在实际使用过程中，人们发现这类强制润滑的单缸柴油机经常出现润滑机油供油不足、油路堵塞现象，其主要原因是柴油机机体内的机油中含有未清洗干净的金属切屑等杂质，加之在整个机油供油路径中没有设置任何过滤装置，机油中的杂质被压送到润滑路径中，必然会造成油路管径变小或堵塞；若机油中含有的金属颗粒被压送到需要润滑的运动副中，则可能会造成曲轴咬瓦、齿轮超前磨损的严重后果。为此，有人为强制润滑的单缸柴油机设计了专门的外置式机油滤清器，这种外置式机油滤清器由壳体、桶状端面滤芯和二根外接压力油管组成，机油泵抽吸出的机油通过一根外接压力油管压入壳体与桶式端面滤芯之间，用另一根外接压力油管将桶状端面滤芯中的经过端面过滤的清洁机油输送柴油机预定的润滑处，这种外置式机油滤清器通过紧固件安装在机体上或齿轮室盖上。这样，虽然柴油机得到较好的强制润滑效果，但是，由于这种外置式机油滤清器采用的是外进内出的过滤方案，且仅靠桶状端面滤芯的端面来过滤，新装时过滤性能较好，时间一长滤网极易堵塞，从而直接影响其过滤性能，使用寿命不长，必须定时拆卸清洗，这就提高了柴油机的使用保养技术要求，同时这种外置式机油滤清器是通过紧固件安装固定在柴油机上，由于柴油机在使用过程中振动较大，外置式机油滤清器经常因振动导致紧固件松动或脱落，在两根外接压力油管的连接处也会漏油，很难保证柴油机的强制润滑系统长时间正常使用。这种强制润滑改进方案不仅要新增一只机油滤清器，还要增加两根压力输油管，每台柴油机的成本要增加20元～25元，用户很难接受。为了解决外置式机油滤清器在实际使用过程暴露出的诸多不足，本申请人实用新型了一种单缸柴油机强制润滑装置，取得很好的技术效果，内进外出式机油滤清器是其中的核心部件之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内进外出式机油滤清器，它能够直接安装在齿轮室盖上预设的机油滤清器安装孔内，有效防止滤网堵塞，克服现有外置式机油滤清器存在的诸多不足。

所述内进外出式机油滤清器，包括滤网骨架91、滤网92、密封圈93和待过滤油腔94，所述滤网骨架91由固定安装板911、前定位密封结构912、若干根同圆周向均匀分布的轴向连接条913、若干个间隔分布的径向连接圈914和后定位密封结构915组成，轴向连接条913设置在前定位密封结构912和后定位密封结构915之间，径向连接圈914沿轴向连接条913的轴向间隔分布，前定位密封结构912、轴向连接条913、径向连接圈914和后定位密封结构915连为一体，轴向连接条913的分布圆的外径小于前定位密封结构912和后定位密封结构915的外圆，滤网92固定在滤网骨架91的内腔表面，形成待过滤油腔94，在前定位密封结构912和后定位密封结构915上都设有导向锥面、密封槽和定位轴径，密封圈93安装在密封槽内。

所述轴向连接条913的数量为2～6根。

所述径向连接圈914沿轴向连接条913的轴向等间隔分布，其数量为2～4个。

本实用新型的工作过程及其优点如下：