[实用新型]柴油机进油管路中的排气装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及柴油机的燃油供应系统，尤其涉及柴油机的进油管路。

背景技术：

柴油机的燃油供应系统包括油箱、油箱开关、输油管，油箱开关密封地安装在油箱的侧面上，输油管一端与油箱开关的出油口密封连接，另一端与喷油器的进油管密封连接，当油箱中存有柴油时，只要打开油箱开关，油箱中的柴油就会通过开关、输油管流入喷油器中，连续不断地向喷油器供油，从而保证整个燃烧系统的正常工作，使柴油机均匀地输出功率。然而在柴油机的实际使用过程中，当油箱中的柴油消耗完后必须重新添加，在这一过程中输油管就会产生夹气现象，使得输油管路出现间断油，从而直接影响柴油机的正常功率输出，严重时会导致柴油机不能正常启动或突然熄火停机，为了克服这一缺陷我单位在ZL99228836.3中公开了一种可排气柴油机油箱开关，这种排气开关虽然能够人为排除加油过程中输油管存有的空气，但不能自动排除夹杂在柴油中的空气，因此还不能彻底解决柴油机的燃油供应系统中进油排气问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种柴油机进油管路中的排气装置，它适用于现有各种型号柴油机，它能彻底解决柴油机的燃油供应系统中进油自动排气问题。

本实用新型所述柴油机进油管路中的排气装置，包括进油管1、油气室2、出气管3、出油管4，所述油气室2内腔的上段为气层腔21，下段为存油池22，进油管1设置在油气室2的上端，并与气层腔21相通，出气管3设置在油气室2的上段位置，且与气层腔21相通，出油管4设置在油气室2的下端，并与存油池22相通。

具体安装使用方法如下：

将进油管1与油箱开关的出油嘴密封连接，出油管4通过输油管与安装在气缸盖上的喷油器密封连接，使油气室2竖直固定，其固定位置高于喷油器的进油口，这样油箱中的柴油通过高度差所形成压差不断地流入油气室2内，由于在油气室2的气层腔21上设有与外界相通的出气管3，柴油在滴流入过程中将其中夹杂的气体排入气层腔21内，其排气原理与医用输液器相当，经排气后的柴油滴入存油池22内，然后再输送给喷油器，从而确保柴油机燃烧系系统的正常工作。

由于在油箱开关与喷油器之间增设了本实用新型，它具有较好的排气功能，能自动排除柴油中夹杂的空气，确保进入喷油器的柴油中不含有空气，从而提高柴油机动力输出的平稳性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-进油管；2-油气室；3-出气管；4-出油管；21-气层腔；22-存油池。

具体实施方式：

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

本实用新型所述柴油机进油管路中的排气装置如附图1所示，它包括与油箱开关出油口密封连接的进油管1、油气室2、出气管3、出油管4，在所述油气室2内腔的上段为气层腔21，下段为存油池22，进油管1设置在油气室2的上端，并与油气室2的气层腔21相通，出气管3设置在油气室2的上段位置，且与气层腔21相通，出油管4设置在油气室2的下端，并与存油池22相通，出油管4与柴油机的输油管密封连接。