[实用新型]搅拌运输车进料装置及具有该装置的搅拌运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及搅拌运输车，特别是一种搅拌运输车进料装置及具有该装置的搅拌运输车。 

背景技术

目前混凝土搅拌车的进料方式，基本是混凝土经过进料斗和搅拌罐进料口进入搅拌罐体，进料斗舌头插入搅拌罐进料口内，一般插入深度为100mm-200mm。专利申请号为“200710034828.9”，专利名称为“带举升装置的混凝土搅拌运输车”的发明专利申请，其公开的混凝土搅拌运输车，对进料装置没有具体介绍；专利号为“ZL200520147304.7”，专利名称为“混凝土搅拌运输车升降进料斗”的中国实用新型专利，公开了一种搅拌运输车用进料斗，但也没有克服现有技术存在的如下问题和缺点： 

1、由于搅拌运输车工作时，搅拌罐体装载重物并旋转，要保证进料斗与罐体无磨擦，需提高罐体和进料斗的制造精度和安装精度； 

2、混凝土运输中，当混凝土装载较多或上坡时坡度较大时，进料斗与罐体进料口因少量存料发生磨擦异响。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种搅拌运输车进料装置及具有该装置的搅拌运输车，在不影响混凝土的装载量和混凝土质量的前提下，解决进料斗与罐体进料口发生磨擦异响的问题并改善罐体和进料斗的制造精度和安装精度，提高生产效率。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种搅拌运输车进料装置，设置在搅拌运输车的搅拌罐体末端，包括： 

进料斗，安装在所述搅拌运输车的后支架支臂上，对应设置在所述搅拌罐体末端开口处； 

进料斗舌头，其顶端与所述进料斗连接，所述进料斗舌头末端延伸入所述搅拌罐体末端开口内； 

搅拌罐进料口，位于所述搅拌罐体内靠近所述搅拌罐体末端开口处，其一端与所述搅拌罐体内的搅拌叶片连接，另一端与所述进料斗舌头适配， 

其中，所述搅拌罐进料口的端面与所述进料斗舌头末端的端面之间具有一间距。 

上述的搅拌运输车进料装置，其中，所述间距为15～30毫米。 

上述的搅拌运输车进料装置，其中，所述搅拌罐进料口为圆柱面和螺旋锥面组合结构，所述螺旋锥面顶端与所述圆柱面接合，所述螺旋锥面末端与所述搅拌罐体内的搅拌叶片连接。 

上述的搅拌运输车进料装置，其中，所述进料斗舌头为截切的圆柱面结构，所述进料斗舌头的圆柱面直径与所述搅拌罐进料口的圆柱面直径相等。 

上述的搅拌运输车进料装置，其中，所述进料斗舌头末端的端面的底缘高于所述搅拌罐进料口的端面的底缘。 

为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种搅拌运输车，包括底盘、安装在底盘上的传动装置、搅拌罐体、副车架及进料装置，所述传动装置与所述搅拌罐体连接，所述进料装置设置于所述搅拌罐体的末端，所述进料装置包括： 

进料斗，安装在所述搅拌运输车的后支架支臂上，对应设置在所述搅拌罐体末端开口处； 

进料斗舌头，其顶端与所述进料斗连接，所述进料斗舌头末端延伸入所述搅拌罐体末端开口内； 

搅拌罐进料口，位于所述搅拌罐体内靠近所述搅拌罐体末端开口处，其一端与所述搅拌罐体内的搅拌叶片连接，另一端与所述进料斗舌头适配， 

其中，所述搅拌罐进料口的端面与所述进料斗舌头末端的端面之间具有一间距。 

上述的搅拌运输车，其中，所述间距为15～30毫米。 

上述的搅拌运输车，其中，所述搅拌罐进料口为圆柱面和螺旋锥面组合结构，所述螺旋锥面顶端与所述圆柱面接合，所述螺旋锥面末端与所述搅拌罐体内的搅拌叶片连接。 

上述的搅拌运输车，其中，所述进料斗舌头为截切的圆柱面结构，所述进料斗舌头的圆柱面直径与所述搅拌罐进料口的圆柱面直径相等。 

上述的搅拌运输车，其中，所述进料斗舌头末端的端面的底缘高于所述搅拌罐进料口的端面的底缘。 

本实用新型的有益功效在于：本实用新型的搅拌运输车进料装置及具有该装置的搅拌运输车不影响混凝土的进料和装载量，进料斗舌头与搅拌罐进料口之间设置间隙，彻底解决了进料斗与罐体进料口因少量存料发生磨擦异响的问题，并降低了罐体和进料斗的制造精度和安装精度，提高了生产效率。 

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。 

附图说明

图1本实用新型的搅拌运输车结构示意图； 

图2本实用新型的搅拌运输车进料装置结构示意图； 

图3本实用新型的搅拌罐进料口结构示意图； 

图4图3所示搅拌罐进料口左视图。